Carburatore 46mm Porsche 911, 911L, 911T, 911E e 911S  ❭  911108124

Kit carburatore completo da 46 mm per motori Porsche 911

I kit completi includono collettori carburatori pre-gettati e dimensionati, tiranteria, filtri dell'aria K&N Watershield, unità di controllo della pressione, kit isolante termico, sfiato del serbatoio dell'olio, tubo e filtro del carburante, fascette, tappi degli iniettori (se necessario), valvola di ritegno del freno di potenza (come necessari) e completare le istruzioni di installazione.

Disponibili anche solo carburatori da 46 mm

Prodotto per ordini speciali, si prega di consentire 10-14 giorni per la consegna

Il carburatore PMO è stato progettato fin dall'inizio per essere un carburatore all'avanguardia. Iniziano con una fusione progettata attorno a una piastra dell'acceleratore da 50 mm e ridimensionata a 46 e 40 mm per ottenere tre diverse dimensioni. Usano un materiale e un processo eccellenti: alluminio aeronautico A-356 e fusione in stampo permanente. La colata in stampo permanente è un metodo preferito nell'industria aerospaziale. Ciò si confronta favorevolmente con i carburatori convenzionali, incluso Weber, che sono in metallo pressofuso.

Poiché hanno progettato da zero un carburatore più grande, l'ingresso e il flusso d'aria sono molto maggiori rispetto al Weber a tre barili. Ciò si ottiene avendo canne principali più grandi nel corpo farfallato, rastremando i coperchi superiori e quindi installando pile di velocità di diametro maggiore della conicità corrispondente. Ciò mantiene la spinta dagli stack di velocità fino al punto esatto in cui opera sui venturi ausiliari.

Albero acceleratore singolo supportato da cuscinetti a sfera
Getti d'aria al minimo sostituibili
Vetro spia galleggiante
Gamma completa di Venturi, getti, tubi di emulsione
Ciotola galleggiante e miglioramenti al galleggiante
Due dimensioni di Venturi ausiliari
Colate in stampo permanente in alluminio trattato termicamente

NOTA: PMO consiglia di utilizzare il proprio kit isolatore carburatore, tra la testa e il collettore durante l'installazione di questi carburatori. Gli isolatori limitano il trasferimento di calore dalla testa alla vaschetta del galleggiante del carburatore per evitare la percolazione. Il kit comprende isolatori per due carburatori, guarnizioni e prigionieri di testa in acciaio inox più lunghi. Al momento dell'acquisto dell'isolatore carburatore, dal collettore alla testa, kit. Includere informazioni su dimensioni del carburatore, anno/tipo di testa e diametro della porta di aspirazione.

Raccomandiamo che dopo aver rimosso i collettori, applicare semplicemente una chiave liquida alla base del prigioniero e lasciare riposare per un giorno o due prima di tentare di rimuovere i prigionieri.

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