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Set di montaggio superiore anteriore piastra camber per Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2  ❭  3602509911

Set di montaggio superiore anteriore piastra camber per Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 - 99134301502, 982199131, 982199131D, 991FSMT-CS - S54
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Supporti ammortizzatori anteriori Monoball (piastre di campanatura) COPPIA

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera / Turbo
Porsche 991.2 Carrera / Turbo
Porsche 981 Boxster (inclusa la versione Spyder) e 981C Cayman
Porsche 982 Boxster e 982C Cayman

Questi supporti non sono compatibili con i modelli GT3 o GT4.

Progettato per l'uso su strada e in pista. La regolazione del camber fornisce 1,1 gradi in più rispetto alla configurazione OEM senza la necessità di aggiornare i bracci di controllo con quelli in stile GT3. Funziona su auto con ammortizzatori di serie e su qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con gli attacchi OEM, questo è il modo più semplice e immediato per aumentare il camber. Inoltre, effettuando le modifiche al camber nella parte superiore dell'ammortizzatore anziché sul braccio di controllo, si riducono al minimo le variazioni di caster, semplificando la configurazione e minimizzando le modifiche necessarie.


• Compatibile con ammortizzatori e molle originali e aftermarket (PSS10, KW ecc.)
• Gamma di regolazione del camber aumentata di 1,1 gradi
• Cuscinetto monosfera di precisione, bloccato saldamente in posizione
• Riduzione delle variazioni di campanatura e migliore maneggevolezza
• Lavorato a CNC

Migliora le sospensioni del tuo veicolo con questo supporto superiore monoball ad alte prestazioni, progettato per sostituire direttamente il supporto superiore originale. Sostituendo la boccola in gomma flessibile con un cuscinetto sferico di precisione (monoball), si riducono significativamente le flessioni indesiderate delle sospensioni, garantendo una connessione più diretta tra le sospensioni e il telaio.

Il risultato è una maggiore rigidità delle sospensioni, una risposta dello sterzo più precisa e una maneggevolezza superiore, che consente alla geometria delle sospensioni di rimanere più costante sotto elevati carichi in curva e in frenata. Questo rende i supporti superiori monoball un aggiornamento ideale per la guida sportiva e le applicazioni nel motorsport, dove si desidera la massima precisione dello sterzo e un feedback ottimale dal telaio.

Si prega di notare che, a causa dell'eliminazione dell'isolamento in gomma originale, si verificherà un aumento del rumore stradale, delle vibrazioni e della ruvidità (NVH) che verranno trasmessi all'abitacolo. Il comfort di marcia risulterà ridotto e il rumore delle sospensioni potrebbe diventare più evidente durante il normale utilizzo su strada.

Caratteristiche principali:

  • Sostituzione diretta del supporto superiore originale.
  • Design di precisione con cuscinetto sferico (monoball).
  • Maggiore rigidità delle sospensioni.
  • Sterzo più rapido e reattivo.
  • Migliore maneggevolezza e controllo della geometria delle sospensioni.
  • Ideale per applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport.

Informazioni importanti:
Questo prodotto è consigliato esclusivamente per l'uso in pista . L'aumento di rumore e vibrazioni, unito alla riduzione del comfort di guida, lo rendono inadatto ai guidatori che cercano livelli di raffinatezza pari a quelli di primo equipaggiamento per l'uso quotidiano su strada.




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Si adatta:
Porsche 991/981/718 2WD tranne GT3/GT4

Sia che tu usi la tua auto su strada o in pista, le impostazioni ottimali del camber sono fondamentali sia per le prestazioni che per l'usura degli pneumatici durante la guida vivace su strada e in pista. Queste piastre sono state progettate per i possessori di 991/981 che desiderano ottenere un camber aggiuntivo senza dover passare ai bracci di controllo regolabili in stile GT3. Utilizzando un alloggiamento del cuscinetto sfalsato, la gamma di possibili regolazioni del camber viene spostata per fornire ulteriori 1,1 gradi di camber a tutte le impostazioni equivalenti all'OEM.

Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.

Progettato specificamente per auto che utilizzano ammortizzatori di fabbrica e qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con supporti OEM, questo è il modo più semplice e semplice per ottenere camber nella tua auto 991/981. Inoltre, apportando modifiche al camber nella parte superiore del montante invece che al braccio di controllo, le modifiche al caster sono ridotte al minimo, risultando in una configurazione più semplice e riducendo al minimo le modifiche necessarie.

• L'aumento di 1,1* del camber negativo alle impostazioni di fabbrica si traduce in una maggiore gamma di regolazione
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Totalmente compatibile con i kit ammortizzatori/molle di fabbrica e aftermarket che utilizzano i supporti di fabbrica
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi

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Si adatta:
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Se stai cercando le massime prestazioni e regolabilità dal tuo 991/981, vorrai avere il controllo completo delle impostazioni del tuo camber. Progettate per funzionare con opzioni di sospensione non OEM come i montanti JRZ, Moton e GT3/Cup, le piastre Rennline Race Spec Camber ti offriranno una combinazione perfetta di regolabilità e durata.

questo kit si adatta alla Cayman GT4 e 991 GT3 con ammortizzatori OEM.

Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.

Progettate per chiunque, dall'appassionato del fine settimana al veterano del track day dedicato, queste piastre camber ti consentono di aggiungere camber in modo ottimale. Il passaggio ai bracci di controllo inferiori in stile GT3 può aumentare significativamente il camber, ma ha il costo di un caster ridotto senza sostituire componenti aggiuntivi. Le nostre piastre Race Spec Camber risolvono questo problema aggiungendo camber nella parte superiore del montante, riducendo al minimo le modifiche alla geometria in altre aree del sistema di sospensione.

• Aumento di 1,1* del camber negativo
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Progettato per l'uso con coilovers e montanti di tipo non OEM
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi

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Si adatta:
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Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>

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