Spingidisco frizione M 180 K. Porsche 356  ❭  61611601201

Piastra di pressione della frizione M 180 K
Il piatto spingidisco frizione OE Match M 180 K è un ricambio da 180 mm per specifiche applicazioni Porsche 356 B dal 1960 al 1965. Consente un innesto controllato della frizione bloccando il disco di attrito contro il volano.

Adatto
Porsche 356 B, 1600/S, 356 B-T5 e 1600 S90 (dal 1960 al 1965)

Cosa fa questo prodotto

La piastra di pressione fa parte del gruppo frizione manuale. Il suo meccanismo a molla applica un carico uniforme al disco della frizione, consentendo alla coppia del motore di passare attraverso il volano e nella trasmissione quando la frizione è innestata.

Funzioni

• Blocca il disco della frizione contro il volano
• Garantisce un trasferimento costante della coppia del motore
• Rilascia il disco della frizione quando si aziona il pedale
• Contribuisce a garantire un innesto progressivo della frizione
• Funziona con il cuscinetto di disinnesto e i relativi componenti della frizione.

Dettagli tecnici

• Tipo di parte: piastra di pressione della frizione
• Specifiche: M 180 K
• Diametro nominale della frizione: 180 mm
• Numero di riferimento: 61611601201
• Schema applicativo: gruppo frizione Porsche 356 B / 356 C, 1960–1965
• Tra i motori e i modelli compatibili elencati figurano 356 B 1600 / S, 356 B-T5 e 1600 S90.

Sintomi di guasto

• Slittamento della frizione in accelerazione
• Vibrazioni o scatti durante l'innesto
• Punto di innesto della frizione incoerente o variabile
• Difficoltà a disinnestare la frizione o a selezionare le marce
• Peso insolito del pedale o azione irregolare del pedale
• Segni di calore, graffi o deformazioni sulla superficie di pressione

Perché la sostituzione è importante

Una piastra di pressione usurata, deformata o indebolita può applicare una forza di serraggio non uniforme, causando slittamento, vibrazioni o un disinnesto difficoltoso. Durante la sostituzione, ispezionare il disco della frizione, il volano, il cuscinetto di disinnesto, il tubo guida e la relativa bulloneria per assicurarsi che le parti di supporto usurate non compromettano il funzionamento del nuovo componente. Questo ricambio originale (OE Match) è identificato utilizzando le informazioni di riferimento e di applicazione fornite per una selezione accurata.

FAQ

• È opportuno sostituire anche il disco della frizione?
  Il disco deve essere ispezionato attentamente e la sua sostituzione è generalmente considerata necessaria quando si monta la piastra di pressione, poiché i componenti sviluppano modelli di usura corrispondenti.
• Cos'altro bisogna controllare?
  Esaminare la superficie del volano, il cuscinetto di disinnesto, il tubo guida, il meccanismo di azionamento della frizione e la bulloneria di fissaggio per verificare la presenza di usura o danni.
• Come si può confermare la compatibilità?
  Confrontare il riferimento 61611601201, le specifiche della frizione da 180 mm e i dettagli completi del modello e del motore con il gruppo esistente.