Coppia molle elicoidali ANTERIORI. Porsche 924/944  ❭  477411105R954

Regolatore idraulico della molla elicoidale anteriore.
Per veicoli con sospensioni adattive (codice opzione: 2UH)

Adatto a:
Auto con sospensioni Standard 2 (codice opzione: 1BH) o Sport (codice opzione: 1BV)
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992.1 Turbo 2020>>

Schema rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Molle elicoidali di ricambio standard.
Le molle sono vendute/imballate come coppia.

Vernice identificativa colorata di marcatura Scoiattolo Grigio

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2/2S/GTS 2019 - 2024

* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
* compresi i modelli in edizione speciale (codice opzione: E0E) con equipaggiamento Comfort (codice opzione: A8C)

Schema rif. n. 5

Questa molla elicoidale anteriore sostiene il peso del veicolo e aiuta a controllare il movimento della carrozzeria immagazzinando e rilasciando energia durante la corsa delle sospensioni. Lavora in sinergia con gli ammortizzatori e gli altri componenti delle sospensioni per offrire una maneggevolezza stabile, uno sterzo reattivo e una qualità di guida bilanciata, caratteristiche tipiche delle vetture Porsche.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il montante anteriore o l'ammortizzatore, la molla elicoidale si comprime e si estende man mano che la ruota si muove sulla superficie stradale. Assorbe il movimento verticale, aiuta a mantenere il contatto degli pneumatici con la strada e contribuisce alla stabilità, al comfort e alle prestazioni complessive del veicolo.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

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Molla elicoidale di ricambio standard, adatta ai modelli a trazione posteriore dotati di sospensioni sportive (codice optional: 1BV).

Venduti singolarmente; ne servono due per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2/2S/GTS 2019 - 2024
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
* compresi i modelli in edizione speciale (codice opzione: E0E) con equipaggiamento Comfort (codice opzione: A8C)

Schema rif. n. 5

Questa molla elicoidale sostiene la parte anteriore del peso del veicolo e interagisce con gli ammortizzatori e i componenti delle sospensioni per controllare il movimento verticale delle ruote. Contribuisce a mantenere l'altezza da terra corretta, contribuisce alla stabilità di guida e fornisce una risposta dinamica costante in diverse condizioni stradali.

Montata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo ammortizzatore/montante, la molla si comprime e si estende con la corsa della sospensione, assorbendo gli urti del fondo stradale e mantenendo il pneumatico a contatto con la strada. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per una maneggevolezza prevedibile, un comfort di guida ottimale e la stabilità dell'avantreno.

Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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