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Rohler
#Rohler#
Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a stelo 5/16 ad alta resistenza. Hanno una lunghezza di serie di 5,352 pollici / 135,94 mm con il perno di serie da 22 mm.
motore con bauletto Porsche standard
Lunghezza: 5,352 pollici / 135,94 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 1/4
Materiali: Forgiato 4340
Larghezza perno: 1.000 pollici / 25,40 mm
Grande larghezza 0,769 pollici / 19,53 mm
Grande foro: 2,2438 pollici / 56,993 mm
Foro del perno: 22 mm
Totale/Rotazione/Ricezione (gr)* 445 / 297 / 148
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- Porsche 356C 1963-65
Il prezzo è per ciascuno - 16 bulloni per i motori V8, 12 per i motori V6
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2010-2017
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0 litri V6 - dal 2014 al 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / turbo V6 Benzina - dal 2014 al 2018
Rif. diagramma n. 6.
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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100 strisce di Plasigauge per scatola
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.
Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C
Contenuti:
- 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
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- Istruzioni
- Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.
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PLA007
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Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.
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