Puleggia dell'albero motore. Porsche 964 (M65.40)  ❭  96410215020

Aggiornamento della puleggia dell'albero motore – Conversione a cinghia singola con aria condizionata

Migliora la trasmissione degli accessori anteriori della tua Porsche 964 con questa puleggia albero motore di ricambio originale, progettata per la conversione a cinghia singola sui modelli Porsche 964 dotati di climatizzatore. Questa puleggia è progettata per garantire un allineamento preciso della cinghia, prestazioni affidabili della trasmissione degli accessori e una lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 11

I primi modelli Porsche 964 erano dotati di un sistema di trasmissione a doppia cinghia per la ventola di raffreddamento e i componenti ausiliari. Successivamente, Porsche ha introdotto il sistema di trasmissione a cinghia singola, migliorato, semplificando la manutenzione, ottimizzando l'allineamento delle cinghie, riducendo il numero di interventi di manutenzione e aumentando l'affidabilità complessiva. Questa puleggia dell'albero motore, opportunamente modificata, è un componente chiave di tale conversione.

La puleggia dell'albero motore è montata direttamente sulla parte anteriore dell'albero motore e trasmette la rotazione del motore alla ventola di raffreddamento, all'alternatore e al compressore dell'aria condizionata tramite la cinghia di trasmissione. Una lavorazione precisa e un corretto allineamento sono essenziali, poiché anche una leggera usura o deformazione della puleggia può causare un'usura prematura della cinghia, rumorosità e una riduzione dell'efficienza di ricarica o raffreddamento.

Questa puleggia migliorata offre un montaggio e una durata eccellenti, risultando il ricambio ideale durante la revisione del motore, la manutenzione dell'avantreno o la conversione alla configurazione a cinghia singola più recente di Porsche.

Perché le pulegge dell'albero motore si rompono?

Sebbene realizzate in metallo resistente, le pulegge dell'albero motore sono esposte a vibrazioni costanti del motore, elevati carichi di rotazione e ripetuti cicli termici durante tutta la loro vita utile. Nel tempo possono subire:

• Scanalature della cinghia usurate o danneggiate
• Corrosione causata dall'umidità e dai contaminanti stradali
• Danni fisici causati durante la precedente manutenzione
• Disallineamento della cinghia dovuto a urti o installazione errata.
• Usura eccessiva dovuta all'utilizzo di cinghie danneggiate o tensionate in modo errato.

Una puleggia usurata può accelerare l'usura della cinghia, generare cigolii, ridurre l'efficienza di ricarica e influire sulle prestazioni della ventola di raffreddamento. Se trascurata, un'usura eccessiva può portare alla rottura della cinghia, lasciando potenzialmente il motore senza un raffreddamento adeguato o senza ricaricare la batteria.

Quando va sostituita la puleggia dell'albero motore?

La puleggia dell'albero motore deve essere ispezionata attentamente ogni volta che si sostituisce la cinghia di trasmissione o si smonta la parte anteriore del motore.

Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:

• Scanalature della cinghia usurate o lucidate
• Crepe o danni da impatto
• Corrosione che interessa le superfici di contatto della cinghia
• Disallineamento della cinghia
• Il rumore stridulo della cinghia persiste nonostante la corretta tensione.
• Durante una conversione a cinghia singola
• Durante la revisione del motore o interventi importanti sull'avantreno

La sostituzione della puleggia durante la manutenzione preventiva contribuisce a garantire un funzionamento affidabile della cinghia e riduce la probabilità di futuri problemi alla trasmissione degli accessori.

Caratteristiche principali

• Adatto per la conversione a cinghia singola con aria condizionata della Porsche 964
• Lavorazione di precisione per un allineamento accurato della cinghia.
• Contribuisce a ridurre l'usura della cinghia e la rumorosità.
• Garantisce un funzionamento affidabile della ventola di raffreddamento, dell'alternatore e del climatizzatore.
• Struttura resistente per una lunga durata.
• Ideale per la revisione dei motori e la manutenzione preventiva.

Componenti del sistema di trasmissione e cinghia del motore della Porsche 964

Il sistema di azionamento degli accessori della Porsche 964 è fondamentale per il funzionamento della ventola di raffreddamento del motore, dell'alternatore e del compressore dell'aria condizionata. Mantenere questi componenti in condizioni ottimali è essenziale per garantire prestazioni affidabili del motore e una lunga durata nel tempo.

La successiva conversione a cinghia singola è diventata un aggiornamento popolare sia per i veicoli stradali che per quelli restaurati, offrendo una configurazione di trasmissione più semplice e affidabile con un minor numero di componenti da manutenere.

La sostituzione della puleggia dell'albero motore nell'ambito della conversione garantisce che l'intero sistema di cinghie funzioni con il corretto allineamento e riduce al minimo l'usura non necessaria delle nuove cinghie e dei componenti associati.

Vantaggi della conversione a cinghia singola

Semplifica la manutenzione della cinghia di trasmissione Migliora l'allineamento della cinghia Riduce il numero di componenti soggetti a usura Aumenta l'affidabilità a lungo termine Riduce al minimo la probabilità di guasti prematuri della cinghia Ideale durante la revisione del motore o la manutenzione della parte anteriore del motore


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410215020

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri