Gruppo termico, Biral big bore 96mm, Tipo 4. Porsche 914  ❭  VW9600T4BL

Kit cilindro Biral in alluminio da 96 mm di grande diametro – Set di 4 pezzi

Migliora le prestazioni e la durata del motore della tua Porsche 914 con questo kit cilindro maggiorato in alluminio Biral da 96 mm, compatibile con i motori Volkswagen Tipo 4 montati sulla Porsche 914.

Adatto a:

• Porsche 914 (1970-1976)

Realizzati con una struttura in alluminio Biral, questi cilindri di alta qualità combinano un corpo esterno in alluminio con una camicia in ghisa. Questa progettazione collaudata offre l'eccezionale dissipazione del calore dell'alluminio, mantenendo al contempo la durata e la resistenza all'usura di un cilindro in ghisa, rendendoli la scelta ideale sia per motori stradali ad alte prestazioni che per elaborazioni di motori sportivi.

Il kit è progettato per essere inserito direttamente in qualsiasi basamento motore Type 4 da 1,7, 1,8 o 2,0 litri senza necessità di lavorazioni meccaniche, semplificando l'installazione durante la revisione del motore.

Notare che:

Che si tratti di revisionare un motore usurato o di aumentarne la cilindrata, questo kit di cilindri in alluminio Biral offre un raffreddamento migliorato, una maggiore affidabilità e prestazioni eccellenti a lungo termine.

Qual è la funzione dei cilindri del motore?

I cilindri del motore sono costituiti da alesaggi lavorati con precisione in cui scorrono i pistoni, creando la compressione necessaria per una combustione efficiente e la produzione di energia.

Le loro funzioni principali includono:

• Guidare il movimento del pistone
• Mantenere la compressione del motore
• Fornire una superficie resistente all'usura
• Trasferire il calore della combustione lontano dal motore
• Contribuisce a un funzionamento fluido ed efficiente del motore.

La qualità e le condizioni dei cilindri influenzano direttamente la potenza del motore, il consumo di olio e l'affidabilità.

Perché i cilindri del motore si usurano?

Dopo anni di utilizzo, il continuo movimento del pistone e i ripetuti cicli termici usurano gradualmente le pareti dei cilindri.

Le cause più comuni includono:

• Elevato chilometraggio del motore
• Lubrificazione insufficiente
• Surriscaldamento del motore
• Fasce elastiche del pistone usurate
• Sporco o detriti che entrano nel motore
• Corrosione durante lo stoccaggio a lungo termine

Con l'aumentare dell'usura dei cilindri, la compressione diminuisce, il consumo di olio aumenta e le prestazioni complessive del motore si deteriorano.

Perché passare alle bombole Biral in alluminio?

I cilindri in alluminio Biral offrono vantaggi significativi rispetto ai cilindri convenzionali in ghisa, soprattutto in condizioni di guida ad alte prestazioni o impegnative.

I vantaggi includono:

• Dissipazione del calore superiore per un raffreddamento migliorato
• Temperature operative ridotte
• Maggiore resistenza alla deformazione causata dal calore.
• Struttura leggera in alluminio
• Rivestimento interno in ghisa resistente per un'eccellente resistenza all'usura.
• Cilindrata aumentata grazie al design con alesaggio maggiorato da 96 mm.
• Ideale per applicazioni stradali veloci, da turismo e ad alte prestazioni.

Le migliori caratteristiche di raffreddamento contribuiscono a mantenere temperature del motore più costanti, migliorando l'affidabilità e la durata del motore stesso.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione o l'aggiornamento se:

• I valori di compressione sono inferiori alle specifiche.
• Le canne dei cilindri sono usurate, coniche o rigate
• Il consumo di petrolio è aumentato in modo significativo
• Il motore è in fase di completa revisione.
• Si desidera una maggiore cilindrata del motore e un sistema di raffreddamento migliorato.
• Sono presenti danni da calore o corrosione

L'installazione di nuovi cilindri Biral durante la revisione del motore ripristina la compressione, offrendo al contempo un valido miglioramento in termini di prestazioni e affidabilità.

Ricostruzione del motore e componenti per migliorare le prestazioni della Porsche 914 Tipo 4

Il motore della Porsche 914 Tipo 4 rappresenta un'ottima base sia per il restauro che per il miglioramento delle prestazioni. Durante una revisione, l'installazione di cilindri in alluminio Biral offre un notevole miglioramento dell'efficienza di raffreddamento, aumentando al contempo la cilindrata del motore grazie alla collaudata configurazione con alesaggio maggiorato di 96 mm.

A differenza dei cilindri in ghisa tradizionali, i cilindri Biral combinano l'eccellente conduttività termica dell'alluminio con la resistenza all'usura delle camicie in ghisa. Il risultato è una maggiore stabilità delle temperature di esercizio, una maggiore affidabilità e prestazioni migliorate, soprattutto durante la guida sportiva e i lunghi viaggi.

Non essendo necessaria alcuna lavorazione del basamento, questo kit offre uno degli aggiornamenti più semplici ed efficaci disponibili per i motori di tipo 4.

Vantaggi del kit cilindro Biral Big Bore in alluminio

• Aumento della cilindrata e della coppia del motore
• Dissipazione del calore superiore
• Migliore efficienza di raffreddamento
• Struttura leggera in alluminio
• Camicie cilindro in ghisa resistenti. Montaggio diretto nei carter motore di tipo 4 da 1.7, 1.8 e 2.0 litri.
• Non è necessaria alcuna lavorazione del basamento. Ideale per allestimenti stradali, da turismo e ad alte prestazioni.