Cruscotto (Con foro presa d'aria anteriore) LHD. Porsche 911 1986-89  ›  911552055057AE

Cruscotto completo di foro di ventilazione anteriore per auto con guida a sinistra. Nero.
Il cruscotto completo OE MATCH con foro di ventilazione anteriore è un cruscotto di ricambio progettato per applicazioni Porsche con guida a sinistra (LHD) compatibili. Rifinito in nero, offre la soluzione ideale per ripristinare gli interni quando il cruscotto originale si è crepato, deformato, scolorito o danneggiato in altro modo a causa del tempo e degli agenti atmosferici.

Adatto a:

• Porsche 911 1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il cruscotto è uno degli elementi visivamente più evidenti degli interni di una Porsche classica. Anni di esposizione alla luce solare, al calore e agli sbalzi di temperatura possono causare il deterioramento del materiale originale, in particolare intorno al parabrezza, alla strumentazione e alle bocchette di ventilazione.

Questo cruscotto di ricambio viene fornito con la configurazione dei fori di ventilazione anteriori ed è destinato ai veicoli con guida a sinistra (LHD) dove è richiesta questa specifica del cruscotto.

Cosa fa questo prodotto:
Il cruscotto costituisce la struttura superiore principale e la superficie di finitura dell'abitacolo anteriore del veicolo.

Oltre a definire l'aspetto degli interni, fornisce la struttura circostante e l'ambiente di montaggio per i vari componenti e comandi del cruscotto.

A seconda delle specifiche del veicolo, questi possono includere:

• Quadro strumenti e indicatori
• Prese d'aria Quadri elettrici
  
• Comandi di riscaldamento e ventilazione
• Componenti di finitura
• Accessori per cruscotto associati

Il cruscotto funge anche da elemento di transizione finale tra l'abitacolo, la zona del parabrezza e i comandi del veicolo.

Un cruscotto in buone condizioni contribuisce quindi sia alla funzionalità degli interni sia all'aspetto generale del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
Il deterioramento del cruscotto è solitamente evidente a occhio nudo.

I sintomi più comuni includono:

• Crepe sulla superficie del cruscotto
• Divisione intorno alle prese d'aria
• Crepe intorno alla zona degli strumenti
• Danni in prossimità del bordo del parabrezza
• Sezioni del cruscotto deformate o distorte
• Ritiro del materiale di rivestimento
• Superfici rialzate o irregolari
• Finitura sbiadita o scolorita
• Rifinitura allentata o che si stacca
• Zone di montaggio danneggiate
• Riparazioni precedenti che diventano visibili
• Componenti del cruscotto mal montati
• Tagli, fori o altri danni fisici

Le piccole crepe possono gradualmente allargarsi man mano che il cruscotto continua a essere soggetto a variazioni di temperatura.

Perché la sostituzione è importante:
Un cruscotto deteriorato di solito non compromette il funzionamento meccanico di base del veicolo, ma può avere un impatto significativo sulla qualità e sull'aspetto degli interni.

La sostituzione di un cruscotto gravemente crepato o danneggiato offre i seguenti vantaggi:

• Ripristinare l'aspetto della cabina
• Elimina crepe e spaccature evidenti
• Migliorare l'aderenza delle finiture e dei componenti del cruscotto
• Ripristinare una superficie pulita intorno agli strumenti e alle prese d'aria.
• Migliorare la qualità di un restauro d'interni
• Sostituire le precedenti riparazioni del cruscotto di scarsa qualità
• Mantenere l'aspetto di una Porsche classica
• Fornire una base solida per i componenti interni circostanti

Nei progetti di restauro, il cruscotto è particolarmente importante perché occupa una zona ampia e ben visibile dell'abitacolo.

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