Albero di trasmissione posteriore. Porsche 992 "911 Sport Classic" 2020>>  ❭  992501203G

Albero di trasmissione posteriore.
Questo albero di trasmissione originale Porsche, noto anche come semiasse posteriore o semiasse CV, trasferisce la potenza dall'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore, garantendo un'erogazione di potenza fluida e affidabile.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.

Adatto a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>

Riferimento diagramma n. 1

Questo componente è elencato per l'applicazione sull'asse posteriore della Porsche 992 911 Sport Classic.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la coppia del motore al mozzo della ruota posteriore
• Supporta la trasmissione di potenza alle ruote posteriori
• Consente il movimento delle sospensioni durante la trasmissione della trazione
• Utilizza giunti omocinetici per garantire un trasferimento di coppia fluido durante l'escursione della sospensione.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione dell'asse posteriore
• Sostituisce un albero di trasmissione originale usurato, rumoroso, danneggiato o guasto.
• Fornisce specifiche di montaggio, lunghezza e giunzione originali Porsche OE
• Garantisce prestazioni della trasmissione fluide, silenziose e affidabili.

Perché sostituire questo componente?
L'albero di trasmissione dell'asse posteriore è esposto a carichi di coppia elevati, movimenti delle sospensioni, calore, detriti stradali, vibrazioni e condizioni atmosferiche. Nel tempo, i giunti omocinetici, le cuffie o l'intero albero possono usurarsi o danneggiarsi. Una cuffia del giunto omocinetico rotta può causare la fuoriuscita del grasso e la contaminazione, che possono portare rapidamente all'usura o al guasto del giunto stesso. La sostituzione dell'intero gruppo con un albero di trasmissione dell'asse posteriore originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione posteriore e la qualità della trasmissione Porsche di fabbrica.

Sintomi comuni di un albero di trasmissione difettoso
• Rumore di ticchettio o di battito proveniente dall'asse posteriore.
• Vibrazioni durante l'accelerazione.
• Vibrazioni o ruvidità della trasmissione.
• Perdita di grasso da una cuffia del giunto omocinetico rotta.
• Rumori sordi durante l'innesto della trasmissione.
• Movimento dell'articolazione CV usurato o allentato.
• Danni conseguenti a urti, collisioni con il marciapiede o guasti alle sospensioni.
• Guasto confermato durante l'ispezione dell'asse posteriore.

Quando sostituire questo componente
• Se il giunto omocinetico è usurato, rumoroso o danneggiato.
• Se l'albero di trasmissione è piegato o danneggiato.
• Se una cuffia del giunto omocinetico si è rotta e il giunto si è contaminato.
• Durante la riparazione della trasmissione dell'asse posteriore.
• Se vibrazioni, ticchettii o colpi sono riconducibili all'albero di trasmissione posteriore.
• Danni causati da incidenti, urti contro marciapiedi o buche.
• Quando si sostituiscono i componenti correlati del mozzo posteriore, del differenziale o delle sospensioni.
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si monta sull'assale posteriore della Porsche 992 911 Sport Classic. Collega la flangia di uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore.

L'installazione corretta, il corretto serraggio dei componenti e la sostituzione di qualsiasi bulloneria non riutilizzabile devono essere sempre eseguiti secondo le procedure dell'officina Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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