Volano bimassa. Porsche 718 Boxster/Cayman GTS 4.0 / Spyder 4.0 / GT4 4.0  ❭  982105262E

Volano bimassa
Volano bimassa LuK di alta qualità per modelli selezionati di Porsche 718 Boxster e Cayman 4.0L equipaggiati con cambio manuale a 6 marce.

Adatto a:
Per auto con cambio manuale a 6 marce (codice opzione: 480)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L 2019>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>

Riferimento diagramma n. 14

Il codice LuK 415117010 corrisponde direttamente al codice ricambio Porsche 982105262E ed è progettato per veicoli con codice opzione trasmissione 480 – cambio manuale a 6 marce.

Il volano bimassa è un componente fondamentale tra il motore e il gruppo frizione. Il suo sistema di smorzamento interno è progettato per assorbire le vibrazioni torsionali generate dal motore prima che raggiungano la trasmissione, contribuendo a una più fluida erogazione di potenza, a una maggiore raffinatezza della trasmissione e a una riduzione delle vibrazioni del cambio.

Questo rende il volano bimassa LuK una soluzione ideale per la sostituzione di un volano originale usurato o danneggiato, preservando al contempo le caratteristiche di trasmissione originali della Porsche 718.

Che cosa fa un volano bimassa?

Un volano bimassa utilizza due masse separate collegate tramite un meccanismo di smorzamento interno.

Un lato è collegato all'albero motore, mentre il secondo lato si interfaccia con la frizione e il cambio.

Il sistema interno di molle e smorzatori contribuisce a isolare le irregolarità di rotazione generate dal motore prima che vengano trasmesse alla trasmissione.

Questo può contribuire a fornire:
• Trasmissione di potenza più fluida
• Riduzione delle vibrazioni del cambio
• Riduzione della risonanza della trasmissione
• Innesto della frizione più raffinato
• Riduzione del rumore di trasmissione
• Migliore guidabilità a bassi regimi del motore

Queste caratteristiche sono particolarmente importanti in un veicolo ad alte prestazioni con cambio manuale, dove sono richiesti sia fluidità di marcia che una risposta precisa della trasmissione.

Perché sostituire un volano bimassa usurato?

Le molle interne, i cuscinetti e i componenti di smorzamento di un volano bimassa sono soggetti a usura nel tempo.

I possibili sintomi di un volano usurato o danneggiato possono includere:
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla zona della campana della campana.
• Vibrazioni eccessive al minimo. Scatti durante l'innesto della frizione.
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Rumori sordi all'avvio o allo spegnimento del motore
• Aumento del rumore di trasmissione
• Eccessivo movimento rotatorio del volano
• Innesto irregolare della frizione

Un volano usurato può contribuire all'usura accelerata della frizione se si permette che movimenti o vibrazioni eccessivi continuino.

Numeri di riferimento correlati
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