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9P1105262F/1
Product Information
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Volano bimassa
Volano bimassa LuK di alta qualità per modelli Porsche 911 Tipo 992 GT3 dotati di cambio manuale a 6 marce.

Adatto a:
Per cambio manuale a 6 marce per trazione posteriore
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * non per il design S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Riferimento diagramma n. 14

Il LuK 415117210 è un volano di ricambio di alta qualità corrispondente al riferimento originale Porsche 9P1105262F ed è progettato specificamente per applicazioni con cambio manuale.

Il volano bimassa costituisce un importante collegamento tra il motore boxer a sei cilindri da 4,0 litri ad alto regime e il cambio manuale. Il suo sistema di smorzamento interno contribuisce a isolare le vibrazioni torsionali generate dal motore prima che raggiungano la frizione e la trasmissione, garantendo un trasferimento di coppia più fluido e riducendo vibrazioni indesiderate del cambio, risonanze e rumorosità della trasmissione.

Ciò è particolarmente importante sulla Porsche 911 GT3, dove la trasmissione deve combinare una risposta precisa e diretta con la raffinatezza necessaria sia per la guida sportiva su strada che per l'utilizzo in pista.

Che cosa fa un volano bimassa?
Un volano bimassa è costituito da due masse rotanti primarie collegate tramite un sistema interno di molle e smorzatori.

La prima massa è collegata all'albero motore, mentre la seconda è collegata alla frizione e alla trasmissione.

Anziché permettere che gli impulsi di combustione e le vibrazioni rotazionali si trasmettano direttamente al cambio, il meccanismo di smorzamento interno assorbe e controlla una parte significativa di questi movimenti.

I vantaggi includono:
• Riduzione delle vibrazioni della trasmissione
• Riduzione del rumore del cambio
• Erogazione della coppia più fluida
• Funzionamento della frizione più raffinato
• Ridotta risonanza di trasmissione
• Migliore guidabilità a bassi regimi del motore

Per un motore ad alte prestazioni che raggiunge regimi elevati come il sei cilindri boxer aspirato della Porsche GT3, mantenere le specifiche del volano corrette è particolarmente importante.

Perché sostituire un volano bimassa usurato?

Un volano bimassa contiene molle interne, cuscinetti e componenti di smorzamento che possono usurarsi gradualmente con l'uso.

I possibili sintomi di un volano usurato o danneggiato possono includere:
• Rumore metallico proveniente dalla zona della campana della campana
• Vibrazioni eccessive al minimo. Scatti durante l'innesto della frizione.
• Rumori sordi all'avvio o allo spegnimento del motore
• Aumento del rumore di trasmissione
• Vibrazioni sotto accelerazione
• Gioco rotazionale eccessivo
• Innesto irregolare della frizione
• Rumore metallico durante il cambio di carico.

Un volano usurato può anche influire sulla durata e sul funzionamento della frizione.


Numeri di riferimento correlati
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9P1105262F
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415117210

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