Valvola di scarico della testata del motore. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo  ❭  99610511372

Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
La valvola di scarico OE Match è un componente motore di precisione utilizzato nelle testate dei cilindri dei modelli Porsche 911 Turbo e GT2. È responsabile del controllo dello scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione durante il ciclo di scarico del motore.
Vendute singolarmente, sono necessarie 12 valvole di scarico per motore (una per cilindro).

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

Schema di riferimento n. 3.

La valvola di scarico è un elemento chiave del sistema di distribuzione del motore. Si trova all'interno della testata del cilindro e, insieme all'albero a camme, alle molle delle valvole e ai punterie, regola il flusso dei gas in entrata e in uscita dal motore.

Questa versione OE Match segue il design originale Porsche, fornendo il diametro dello stelo, la geometria della testa della valvola e la superficie di tenuta corretti, necessari per una corretta installazione e prestazioni affidabili.

Durante il funzionamento del motore, la valvola di scarico si apre per consentire ai gas combusti di uscire dalla camera di combustione ed entrare nel collettore di scarico. Successivamente si chiude per sigillare il cilindro durante le fasi di compressione ed espansione.

Il corretto funzionamento delle valvole di scarico è essenziale per mantenere la compressione del motore, l'efficienza della combustione e le prestazioni del turbocompressore.

Funzione
• Controllo dei gas di scarico: rilascia i gas di combustione dal cilindro
• Tenuta di combustione: si chiude per mantenere la compressione durante il ciclo di potenza
• Prestazioni del motore: favorisce un flusso d'aria e una combustione efficienti
• Funzionamento del sistema di distribuzione: Interagisce con l'albero a camme, i punterie e le molle delle valvole.

Le valvole di scarico operano in condizioni di calore e stress meccanico estremamente elevati. Nel tempo, possono usurarsi, accumulare depositi carboniosi o subire danni alla superficie di appoggio, con conseguente perdita di compressione, riduzione delle prestazioni del motore e rumorosità del sistema di distribuzione. La sostituzione delle valvole usurate durante la manutenzione del motore contribuisce a mantenere una tenuta adeguata, una combustione stabile e prestazioni affidabili dei motori turbocompressi.

Valutare la possibilità di sostituire la valvola di scarico quando:
• Eseguire la revisione della testata del cilindro
• La compressione del motore è bassa o irregolare
• Le valvole presentano segni di bruciatura, vaiolatura o usura
• Durante la revisione o il restauro di un motore di grandi dimensioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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