Valvola di ingresso della testata del motore. Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS  ›  99310540942

La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di precisione per il sistema di distribuzione della Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Controlla il flusso di aria e carburante nella camera di combustione e fornisce una superficie di tenuta essenziale quando la valvola si chiude contro la sua sede.

• Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

Durante la fase di aspirazione, la valvola si apre per consentire al cilindro di riempirsi. Successivamente si chiude contro la sede della valvola, permettendo così alla camera di combustione di generare e mantenere la compressione necessaria per una combustione efficiente.

Le condizioni, l'allineamento e la sede corretti delle valvole di aspirazione sono essenziali per un riempimento ottimale dei cilindri, una compressione costante, un funzionamento regolare del motore e prestazioni affidabili.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
• Si apre durante la fase di aspirazione per consentire al cilindro di riempirsi.
• Si chiude contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione.
• Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
• Favorisce un flusso d'aria e una combustione efficienti.
• Contribuisce a mantenere una risposta pronta dell'acceleratore e prestazioni ottimali del motore.
• Interagisce con la guida della valvola, la sede della valvola, la molla e i relativi componenti del sistema di distribuzione.
• Sostituisce una valvola di ingresso piegata, bruciata, corrosa o eccessivamente usurata.
• Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della testata del cilindro durante la revisione del motore.

La valvola deve muoversi agevolmente all'interno della sua guida e aderire uniformemente lungo tutta la sua circonferenza. Danni o usura che impediscono la completa chiusura possono causare perdite di compressione e ridurre l'efficienza del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• I possibili sintomi includono:
• Compressione del cilindro bassa o irregolare.
• Il motore presenta mancate accensioni.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Riduzione della potenza del motore.
• Scarsa accelerazione o risposta inadeguata dell'acceleratore.
• Difficoltà all'avviamento.
• Aumento del consumo di carburante.
• Funzionamento irregolare del motore.
• Ticchettio o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
• Risultati scadenti nei test di compressione.
• Perdita attraverso il sistema di aspirazione durante un test di tenuta.
• Corrosione o erosione della superficie della valvola.
• Accumuli consistenti di depositi carboniosi intorno alla valvola.
• Stelo della valvola piegato o danneggiato.
• Usura eccessiva dello stelo della valvola.
• Mancata tenuta della valvola contro la sua sede.

Una valvola di aspirazione difettosa può consentire alla pressione di compressione di fuoriuscire e tornare nel condotto di aspirazione anziché rimanere all'interno della camera di combustione.

Perché la sostituzione è importante:
La valvola di aspirazione svolge un ruolo fondamentale sia nel riempimento che nella tenuta del cilindro. Se la valvola si usura, si piega, si danneggia o non riesce a chiudersi correttamente, l'efficienza della combustione e la compressione del cilindro possono risentirne.

Una scarsa tenuta della valvola può causare:

• Riduzione della potenza del motore.
• Funzionamento irregolare e mancate accensioni.
• Inizio deludente.
• Prestazioni irregolari dei cilindri.
• Riduzione dell'efficienza di combustione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Ulteriore usura della valvola e della sede della valvola.

La sostituzione di una valvola di aspirazione difettosa contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria, la compressione e la tenuta della camera di combustione.