Pressostato olio motore. Porsche 955 / 957 / 958 Caienna  ❭  95560609102

Pressostato olio per spia



Si adatta:
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1978-85

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Diagramma rif. 6

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021919081D

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Tappo per pressostato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Porsche 911 F (1965 - 1969)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

Schema di riferimento n. 72

Numeri di riferimento correlati
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99965900940

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Tappo per pressostato dell'olio.
Proteggi il collegamento elettrico del pressostato dell'olio della tua Porsche con questo cappuccio di protezione originale, realizzato come ricambio diretto. Prodotto secondo le specifiche originali, questo cappuccio protettivo è progettato per adattarsi perfettamente al terminale del pressostato dell'olio, proteggendo il collegamento elettrico da umidità, sporco, contaminazione da olio e detriti presenti nel vano motore. Proteggendo il terminale dagli agenti atmosferici, contribuisce a garantire una trasmissione affidabile del segnale tra il pressostato dell'olio e l'impianto elettrico del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 72

Con il passare del tempo e la prolungata esposizione al calore del motore, ai vapori d'olio e alla manutenzione ordinaria, il cappuccio originale può diventare fragile, screpolarsi, deformarsi o addirittura andare perso. Un terminale elettrico esposto è più soggetto a corrosione e contaminazione, che possono causare un contatto elettrico scadente o un funzionamento intermittente della spia di avvertimento della pressione dell'olio. La sostituzione del cappuccio protettivo ripristina l'integrità della connessione, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge il terminale elettrico del pressostato dell'olio.
• Aiuta a impedire che umidità, sporco e olio contaminano il connettore.
• Riduce il rischio di corrosione al contatto elettrico.
• Garantisce una trasmissione affidabile del segnale di pressione dell'olio.
• Sostituisce i cappucci protettivi danneggiati, induriti o mancanti.
• Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto elettrico del motore.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Manca il cappuccio di protezione del pressostato dell'olio.
• Materiale del cappuccio incrinato, spaccato o indurito.
• Corrosione sul terminale del pressostato dell'olio.
• Tappo allentato o danneggiato.
• Sporco o umidità intorno al collegamento elettrico.
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente causata da un cattivo contatto elettrico.
• Danni rilevati durante la manutenzione o il restauro del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cappuccio del pressostato dell'olio è un componente protettivo piccolo ma essenziale che contribuisce a preservare il collegamento elettrico tra il pressostato dell'olio e il cablaggio del veicolo. Senza un'adeguata protezione, umidità, sporco e contaminazione da olio possono compromettere il terminale, causando corrosione, segnali elettrici inaffidabili e indicazioni di avviso della pressione dell'olio imprecise.
• La sostituzione di un tappo usurato o mancante ripristina la protezione del collegamento elettrico, contribuendo a mantenere un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e a prevenire guasti elettrici indesiderati. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo tappo di ricambio originale per il pressostato dell'olio offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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