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Il kit di deflettori in lamiera per motore OE Match, composto da 8 pezzi, è un kit di raffreddamento e tenuta motore di alta qualità, progettato per ripristinare il sistema di gestione del flusso d'aria originale sui motori Porsche raffreddati ad aria compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo kit completo di deflettori in lamiera per motore, composto da 8 pezzi, convoglia l'aria di raffreddamento con precisione attorno al motore e ai cilindri, contribuendo a mantenere le corrette temperature di esercizio e a proteggere i componenti vitali del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, ogni pannello deflettore è formato con precisione per replicare i componenti originali di fabbrica, garantendo un montaggio accurato e un'installazione semplice. Progettato per una sostituzione diretta in stile OE, il kit ripristina l'integrità delle lamiere di raffreddamento del motore, risultando ideale per revisioni, restauri o per la sostituzione di deflettori originali danneggiati, corrosi o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia l'aria di raffreddamento attraverso il motore come previsto.
- Contribuisce a mantenere le corrette temperature di esercizio del motore.
- Impedisce la fuoriuscita dell'aria di raffreddamento intorno al motore.
- Migliora l'efficienza di raffreddamento dei cilindri e delle testate.
- Protegge il motore dai detriti stradali che potrebbero entrare nel sistema di raffreddamento.
- Ripristina la disposizione originale delle lamiere del motore.
- Garantisce un montaggio e un aspetto pari a quelli di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad aria.
Sintomi di usura o guasto:
- Pannelli di raffreddamento in lamiera mancanti o danneggiati.
- Lamierati del motore corrosi o arrugginiti.
- Scarse prestazioni di raffreddamento del motore.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore.
- Pannelli deflettori deformati o piegati.
- Lamiera del motore allentata o che sbatte.
- Spazi vuoti intorno al motore che consentono la fuoriuscita dell'aria di raffreddamento.
- Maggiore rischio di surriscaldamento durante la stagione calda o in caso di utilizzo intensivo.
- Riparazioni precedenti di scarsa qualità o componenti mancanti.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I deflettori in lamiera del motore svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di raffreddamento di un motore Porsche raffreddato ad aria, convogliando il flusso d'aria esattamente dove è necessario. Nel tempo, la corrosione, i danni da incidente, una manutenzione impropria del motore o la mancanza di componenti possono alterare questo flusso d'aria accuratamente progettato, riducendo l'efficienza del raffreddamento.
- Una lamiera del motore danneggiata o incompleta può consentire all'aria di raffreddamento di fuoriuscire prima che raggiunga i cilindri e le testate, aumentando le temperature di esercizio del motore e accelerando l'usura. Il surriscaldamento prolungato può ridurre le prestazioni del motore e contribuire a costosi danni interni.
- La sostituzione delle lamiere del motore usurate o mancanti con il kit di deflettori in lamiera motore a 8 componenti OE Match ripristina il flusso d'aria di raffreddamento originale, migliora il controllo della temperatura del motore e preserva l'affidabilità del vostro motore Porsche raffreddato ad aria. Realizzato secondo gli standard OE in acciaio stampato di alta qualità, questo kit offre un montaggio perfetto, una lunga durata ed è la soluzione ideale per la revisione, il restauro e la manutenzione preventiva dei motori Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010602301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)