Valvola di scarico della testata del motore. Porsche 996 3.4L / Boxster 986 3.2L / Boxster 987 3.2L  ›  99610524700

La valvola di scarico della testata del motore OE Match è un componente di precisione del sistema di distribuzione, progettato per controllare lo scarico dei gas di combustione dal cilindro del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Situata all'interno della testata del cilindro, la valvola di scarico si apre nel momento corretto del ciclo del motore per consentire ai gas di combustione di uscire dal cilindro ed entrare nel sistema di scarico. Successivamente si chiude saldamente contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione durante le fasi di compressione ed espansione.

Poiché le valvole di scarico sono direttamente esposte a gas di combustione estremamente caldi, operano in condizioni termiche e meccaniche estreme. Pertanto, un corretto stato e una tenuta adeguata delle valvole sono essenziali per mantenere la compressione del cilindro, una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.

Questo ricambio OE Match offre una soluzione in stile OE per la riparazione del motore, la revisione della testata o la ricostruzione completa del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla il flusso dei gas di scarico in uscita dalla camera di combustione.
• Si apre per consentire ai gas combusti di entrare nel sistema di scarico.
• Si chiude contro la sede della valvola per sigillare il cilindro.
• Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
• Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
• Interagisce con l'albero a camme, i punterie, la molla della valvola, la guida della valvola e la sede della valvola.
• Contribuisce a mantenere una potenza del motore costante e un funzionamento regolare.
• Garantisce la corretta superficie di tenuta tra la valvola e la testata del cilindro.
• Sostituisce una valvola di scarico originale bruciata, piegata, usurata o danneggiata.

La superficie della valvola deve aderire perfettamente alla sede ogni volta che la valvola si chiude. Anche danni relativamente lievi alla superficie o allo stelo della valvola possono compromettere la tenuta del cilindro e le prestazioni del motore.

Sintomi di usura o guasto:
Una valvola di scarico usurata, bruciata o danneggiata può causare:

• Il motore presenta mancate accensioni.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Perdita di potenza del motore.
• Scarsa accelerazione.
• Compressione ridotta nel cilindro interessato.
• Valori elevati di perdita di pressione nei cilindri.
• Durante un test di tenuta si è avvertita una perdita d'aria attraverso lo scarico.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Codici di errore relativi a mancate accensioni.
• Suono di scarico irregolare.
• Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
• Superficie della valvola bruciata, corrosa o erosa.
• Stelo della valvola piegato o eccessivamente usurato.
• Depositi eccessivi di carbonio.
• Surriscaldamento visibile o scolorimento della valvola.

Una valvola di scarico danneggiata può impedire la corretta tenuta del cilindro, consentendo ai gas di compressione e di combustione caldi di fuoriuscire nella luce di scarico.

Perché la sostituzione è importante:
Le valvole di scarico operano in una delle zone più calde del motore. Ogni ciclo di combustione espone la testa della valvola e la superficie di tenuta a un calore intenso, mentre la valvola si apre e si chiude ripetutamente ad alta velocità.

Nel tempo, una valvola di scarico può presentare i seguenti problemi:

• Erosione della superficie della valvola.
• Corrosione o bruciatura.
• Accumulo di carbonio.
• Usura dello stelo.
• Distorsione meccanica.
• Surriscaldamento.
• Cattiva tenuta causata dall'usura della guida valvola o della sede valvola.

Quando la valvola non riesce più a sigillare correttamente, la compressione nel cilindro interessato può diminuire. Ciò può causare mancate accensioni, riduzione della potenza, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante.

La sostituzione di una valvola di scarico danneggiata contribuisce a ripristinare:

• Corretta tenuta della camera di combustione.
• Compressione del cilindro.
• Funzionamento regolare del motore.
• Controllo affidabile dei gas di scarico.
• Prestazioni del motore costanti.
• Corretto funzionamento del sistema di distribuzione.