Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali, parete singola in acciaio inox spazzolato. Porsche 987 Boxster / Cayman (2005-2008)  ❭  FSPOR987DLTBR

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo componente sostituisce il terminale di scarico a T di serie della Porsche, mantenendo i silenziatori esistenti. Il design True X-Pipe di Fabspeed permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del sistema di confluire e fluire in modo più armonioso prima di uscire attraverso i doppi terminali da 4 pollici / 102 mm.

Il risultato è uno scarico con un flusso più libero, un suono più sportivo del motore a sei cilindri contrapposti e un aspetto posteriore più deciso.

Fabspeed riporta incrementi di potenza dichiarati dal produttore pari a +8 CV e +5 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 3 libbre. I risultati effettivi possono variare a seconda delle specifiche del veicolo, delle condizioni e dell'ambiente di prova.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico standard Porsche convoglia i gas di scarico dai due silenziatori posteriori verso un'unica uscita centrale.

Il sistema Maxflo di Fabspeed sostituisce questa configurazione con un vero e proprio design a X.

Il crossover è progettato per garantire una transizione più fluida nel punto in cui i gas di scarico provenienti da entrambi i lati si incontrano ed escono dai silenziatori posteriori.

L'aggiornamento è progettato per fornire:

• Flusso dei gas di scarico migliorato
• Aumento della velocità di scarico
• Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
• Potenziale di prestazioni migliorate
• Aumento del volume di scarico
• Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
• Aspetto posteriore più sportivo
• Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm

Un tubo a X permette ai flussi di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di confluire progressivamente, anziché incontrarsi attraverso una giunzione a T restrittiva.

Un crossover più fluido può essere d'aiuto:

• Ridurre la turbolenza dei gas di scarico
• Migliorare la velocità del gas
• Migliorare l'interazione degli impulsi di scarico
• Ridurre le restrizioni di flusso non necessarie
• Produrre un suono di scarico più fluido

Fabspeed afferma che il suo tubo a X garantisce un flusso migliore rispetto al design di scarico originale Porsche.

Sostituzione diretta per il punto vendita di fabbrica:

• Il Fabspeed Maxflo X-Pipe è progettato per sostituire direttamente il terminale di scarico originale Porsche con uscita a T.
• Ciò significa che i silenziatori di fabbrica rimangono al loro posto.
• Il prodotto rappresenta quindi un'opzione interessante per i proprietari che desiderano migliorare il flusso, l'aspetto e il suono senza sostituire l'intero sistema di scarico posteriore.

Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe è principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.

I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:

• Vero design del crossover a X
• Flusso di scarico migliorato
• Aumento della velocità di scarico
• Riduzione della turbolenza in uscita
• +8 CV secondo quanto riportato dal produttore
• +5 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
• Riduzione di peso di circa 3 libbre.
• Suono di scarico più sportivo del motore boxer a sei cilindri
• Lieve aumento del volume di scarico
• Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
• Finiture multiple della punta
• costruzione in acciaio inossidabile T304L
• Opzione in fibra di carbonio
• Sostituzione diretta per il punto di scarico originale
• Mantiene i silenziatori posteriori originali
• Installazione semplice con bulloni
• Non è necessario tagliare o saldare.