Pacchetto prestazioni Fabspeed CON terminali di scarico neri satinati. Porsche 970 Panamera V6 (2010-2016)  ❭  FSPOR970V6SPKGEB

Pacchetto prestazioni Fabspeed CON punte nere satinate.
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 970 Panamera V6 è un aggiornamento completo che comprende sistema di aspirazione, scarico e rimappatura della centralina, sviluppato per la Porsche Panamera V6 aspirata.

Contenuto del kit:

• Sistema di scarico Maxflo Performance con terminali quadrupli Deluxe in nero satinato.
• Tubi di bypass del risonatore
• Presa d'aria da competizione
• Centralina elettronica portatile

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16  

Anziché potenziare un singolo componente, questo pacchetto combina diverse modifiche prestazionali complementari, progettate per lavorare in sinergia al fine di migliorare la respirazione del motore, ridurre le restrizioni allo scarico, affinare la risposta e conferire alla Panamera un carattere di scarico più sportivo.

Il pacchetto combina un sistema di scarico Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del risonatore, sistema di aspirazione dell'aria Competition e centralina elettronica portatile, offrendo una soluzione completa per le prestazioni dei modelli Porsche 970 Panamera V6 non turbo.

Cosa fa questo prodotto:
Un motore a combustione interna funziona di fatto come una pompa ad aria.

L'aria deve entrare nel motore in modo efficiente, miscelarsi con il carburante, bruciare e poi uscire attraverso il sistema di scarico con il minimo di restrizioni non necessarie.

Il pacchetto Fabspeed Performance affronta diverse aree di questo processo.

Il sistema di aspirazione Competition Air Intake migliora il percorso attraverso il quale il motore riceve l'aria.

Il sistema di scarico Maxflo e i tubi di bypass del risonatore riducono le restrizioni sul lato di scarico.

Il sistema di ottimizzazione della centralina elettronica (ECU) consente di perfezionare la calibrazione della gestione del motore per migliorare prestazioni e reattività.

Nel loro insieme, questi componenti sono progettati per fornire:

• Flusso d'aria in aspirazione migliorato
• Flusso di scarico migliorato
• Riduzione della contropressione di scarico
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Respirazione del motore migliorata
• Potenziale di prestazione migliorato
• Un sound di scarico più sportivo e deciso.
• Caratteristiche di guida più coinvolgenti
• Aspetto posteriore migliorato grazie ai terminali di scarico Deluxe Quad Tips.

Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali Porsche non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.

Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.

I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:

• Soluzione completa per aspirazione, scarico e centralina elettronica.
• Flusso d'aria in aspirazione migliorato
• Riduzione della restrizione dello scarico
• Riduzione della contropressione di scarico
• Potenziale miglioramento della risposta dell'acceleratore
• Potenziale di prestazione migliorato
• Un suono di scarico più sportivo
• Presa d'aria da competizione
• Filtri a doppio cono riutilizzabili a secco
• Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
• Tubi di bypass del risonatore
• Punte Deluxe in stile Quad
• Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
• Tubo di scarico curvato a mandrino
• Ottimizzazione delle prestazioni della centralina elettronica (ECU)
• Pacchetto integrato anziché modifiche isolate

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.

Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.

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