Collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 997 Turbo.  ❭  FSPOR997TSHDR

I collettori di scarico sportivi Fabspeed sono un ricambio ad alte prestazioni per i collettori di scarico di serie dei modelli Porsche 997 Turbo dal 2006 al 2009.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09

Progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri ai turbocompressori, questi collettori utilizzano tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza 3 in 1 ad alta velocità per creare un percorso di scarico più fluido e meno restrittivo.

Sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, e offrono un'eccellente resistenza al calore, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici.

Fabspeed ha progettato i collettori di scarico come sostituzione diretta dei collettori originali Porsche, rendendoli adatti sia per un miglioramento delle prestazioni che per la sostituzione di collettori di scarico di serie usurati o danneggiati.

Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che escono dai cilindri del motore e li convogliano verso i turbocompressori.

Nei motori turbocompressi, l'energia contenuta nei gas di scarico viene utilizzata per azionare le giranti della turbina. Un flusso di gas di scarico efficiente prima del turbocompressore può quindi influenzare la risposta del turbo, la respirazione del motore e le prestazioni complessive.

I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per:

• Migliorare il flusso dei gas di scarico
• Ridurre la restrizione prima dei turbocompressori
• Migliorare lo svuotamento dei gas di scarico
• Supporto per un funzionamento del turbo più rapido e reattivo
• Migliorare la risposta dell'acceleratore
• Supporto per prestazioni del motore migliorate
• Garantire un flusso di scarico più regolare grazie a tubi di uguale lunghezza
• Sostituisci i collettori di scarico di fabbrica usurati con componenti resistenti in acciaio inossidabile.

Il collettore di scarico 3 in 1 convoglia i gas di scarico provenienti da tre cilindri in modo uniforme prima che raggiungano ciascun turbocompressore, contribuendo a minimizzare la turbolenza e a migliorare il flusso dei gas di scarico.

Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico di fabbrica operano in condizioni estremamente gravose, tra cui temperature di scarico molto elevate, vibrazioni costanti e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.

I sintomi più comuni di collettori di scarico usurati, incrinati o che perdono includono:

• Ticchettii o rumori sordi quando il motore è freddo
• Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dalla zona del collettore di scarico.
• Perdite di gas di scarico intorno alle flange della testata del cilindro
• Depositi di fuliggine nera attorno ai giunti del collettore
• Crepe nel collettore o nelle saldature
• Flange di montaggio deformate
• Componenti di montaggio rotti o fortemente corrosi
• Aumento del rumore di scarico
• Fumi di scarico intorno al vano motore
• Risposta dell'acceleratore ridotta
• Risposta del turbo ridotta o incoerente
• Perdita di prestazioni del motore
• Aumento della temperatura intorno ai componenti del motore nelle vicinanze

Sintomi simili possono essere causati anche da guarnizioni di scarico difettose, elementi di fissaggio allentati o perdite in altre parti dell'impianto di scarico, pertanto è opportuno ispezionare l'intero gruppo prima di procedere alla sostituzione.

Perché la sostituzione è importante:
Il collettore di scarico deve garantire un percorso sicuro e sigillato per i gas che viaggiano dal motore al turbocompressore.

Se un collettore di scarico si crepa o presenta una perdita dalla flangia, i gas di scarico possono fuoriuscire prima di raggiungere il turbocompressore. Ciò riduce l'energia dei gas di scarico disponibile per azionare la turbina e può contribuire a una risposta meno reattiva del turbo e a una riduzione delle prestazioni.

I gas di scarico che fuoriescono possono inoltre esporre i componenti circostanti a temperature eccessive e generare rumori indesiderati.

La sostituzione dei collettori danneggiati o deteriorati contribuisce a ripristinare:

• Un percorso di scarico adeguatamente sigillato
• Convogliamento efficiente dei gas di scarico ai turbocompressori
• Risposta costante del turbocompressore
• Flusso di scarico corretto
• Riduzione delle perdite di scarico
• Maggiore durata

Per i proprietari che desiderano un aggiornamento anziché una riparazione, il design a lunghezza uguale e i collettori di confluenza ad alta velocità di Fabspeed sono pensati per ridurre le restrizioni rispetto ai collettori originali e migliorare la risposta complessiva del motore.