Convertitore catalitico ad alto flusso Fabspeed Sport. Porsche 964 Carrera (1989-1994)  ❭  FSPOR964SC

• Porsche 964 (911) C2 1989-94
• Porsche 964 (911) C4 1989-94

Progettato per mantenere il trattamento catalitico delle emissioni e al contempo garantire un flusso di scarico più libero, il sistema combina un moderno catalizzatore ad alto flusso con una struttura in acciaio inossidabile T304L curvata a mandrino CNC.

Rispetto alla semplice rimozione del convertitore catalitico, questo sistema offre una soluzione orientata alle prestazioni che mantiene il catalizzatore funzionante, migliorando al contempo il flusso dei gas di scarico ed esaltando la caratteristica sonorità del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria della Porsche.

Cosa fa questo prodotto:
Il convertitore catalitico fa parte del sistema di scarico e di controllo delle emissioni del veicolo.

I gas di scarico prodotti durante la combustione contengono sostanze inquinanti che devono essere convertite in composti meno dannosi prima di essere espulsi attraverso lo scarico.

Il convertitore catalitico svolge questo processo di trattamento delle emissioni consentendo ai gas di scarico di proseguire verso il silenziatore posteriore.

Il convertitore catalitico ad alto flusso Fabspeed Sport svolge questa funzione fondamentale utilizzando un design meno restrittivo e orientato alle prestazioni.

È progettato per fornire:

• Trattamento catalitico delle emissioni
• Flusso dei gas di scarico migliorato
• Riduzione della restrizione dello scarico
• Respirazione del motore migliorata
• Potenziale di maggiore potenza
• Potenziale di coppia aumentato
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Riduzione del peso del sistema di scarico
• Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria

• La struttura interna del catalizzatore fornisce un'ampia superficie per le reazioni chimiche necessarie al trattamento degli inquinanti di scarico.
• Un catalizzatore ad alte prestazioni è progettato per raggiungere questo obiettivo riducendo al contempo la restrizione imposta ai gas di scarico.
• Ciò è particolarmente utile su un veicolo ad alte prestazioni, dove un'eccessiva contropressione dei gas di scarico può limitare la respirazione del motore all'aumentare del fabbisogno di flusso d'aria.
• Il sistema Fabspeed offre quindi un'alternativa sia al restrittivo catalizzatore di fabbrica soggetto a invecchiamento, sia al tubo di eliminazione del catalizzatore.

Potenza all'albero motore: +28 CV
Potenza alle ruote: +24 WHP
Coppia: +16 ft-lb
Riduzione di peso: circa 9 libbre

Fabspeed afferma che l'incremento di potenza si verifica in tutto l'arco di giri al minuto, anziché essere concentrato esclusivamente al regime massimo del motore.

Questi dati sono stati forniti dal produttore in relazione a uno specifico veicolo di prova e non devono essere interpretati come risultati garantiti per ogni Porsche 964.

Le prestazioni effettive possono variare in base a:

• Condizioni del motore
• Sistema di scarico esistente
• Modifiche all'aspirazione
• Calibrazione della centralina elettronica
• Qualità del carburante
• Condizioni ambientali
• Specifiche del veicolo
• Apparecchiature e procedure di prova

I potenziali vantaggi includono:

• Riduzione della restrizione dello scarico
• Flusso di scarico migliorato
• Potenziale di maggiore potenza
• Potenziale di coppia aumentato
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Riduzione del peso del sistema di scarico
• Un suono di scarico più sportivo
• Tecnologia moderna dei catalizzatori
• Mantenimento del trattamento catalitico delle emissioni

Questo la rende un'alternativa per i proprietari che desiderano migliorare le prestazioni dello scarico senza dover ricorrere a una configurazione senza catalizzatore.