Pannello di riparazione pianale, posteriore. Porsche 911 66-89  ›  9115010529

Pannello di riparazione del pianale, posteriore.
Il pannello di riparazione del pianale posteriore OE MATCH è un pannello di ricambio per la carrozzeria, progettato per ripristinare la zona del pianale posteriore dei modelli Porsche 911 compatibili.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Prodotto come ricambio originale, questo pannello è adatto per restauri e riparazioni di carrozzeria laddove la sezione posteriore del pianale originale abbia subito corrosione, perforazione da ruggine, danni da incidente o deterioramento causato da precedenti riparazioni.

Il pianale costituisce una parte importante della scocca inferiore del veicolo. La sostituzione delle parti metalliche gravemente indebolite o danneggiate contribuisce a ripristinare una struttura del pianale solida, fornisce superfici di giunzione sicure per i pannelli circostanti e crea una base robusta per una protezione anticorrosione a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
Il pianale posteriore fa parte della struttura inferiore della carrozzeria della Porsche 911.

Crea una sezione di pavimento solida, collegandosi e supportando le aree circostanti della scocca.

Le sue funzioni includono:

• Costituisce parte della struttura inferiore del corpo.
• Fornire una solida sezione del pavimento posteriore
• Pannelli di supporto perimetrali della carrozzeria
• Mantenere la forma e l'integrità della superficie del pavimento
• Fornire superfici di giunzione per pannelli adiacenti
• Separazione dell'interno dalla parte inferiore del veicolo
• Contribuisce a impedire che acqua, sporco e detriti stradali entrino nell'abitacolo.
• Fornire una solida base strutturale per i lavori di restauro.

Quando il pavimento originale è gravemente corroso, la sostituzione della sezione danneggiata è spesso preferibile alla riparazione ripetuta di parti metalliche indebolite.

Sintomi di usura o guasto:
Il pianale di un'auto non si usura normalmente a causa del movimento meccanico. Le cause più comuni di deterioramento sono la corrosione, l'umidità intrappolata, i danni fisici e le riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato .

I segnali che indicano la necessità di riparare o sostituire il pianale posteriore includono:

• Ruggine visibile
• Bolle di ruggine sotto la vernice o il sigillante protettivo
• Perforazione o fori
• Metallo morbido o indebolito
• Vasto pitting superficiale
• Metallo scrostato
• Crepe o spaccature
• Corrosione intorno alle giunture
• Zone saldate a punti non riuscite
• Acqua che entra nella cabina
• Tappeti o isolamento umidi
• Sezioni del pavimento deformate
• Danni causati da un sollevamento errato
• Riparazioni precedenti fallite
• Separazione tra pannelli sovrapposti
• Un eccesso di sigillante per giunti che nasconde il deterioramento

La corrosione deve essere sempre valutata anche al di là dell'area immediatamente visibile.

Perché la sostituzione è importante:
Un pianale posteriore fortemente corroso è ben più di un semplice problema estetico.

Il pianale fa parte della carrozzeria e un deterioramento esteso può indebolire il pannello stesso e i collegamenti tra le sezioni adiacenti.

La sostituzione del metallo danneggiato aiuta a:

• Ripristinare l'integrità del pavimento posteriore
• Rimuovere l'acciaio perforato e indebolito
• Fornire metallo di buona qualità per la saldatura.
• Ripristinare la corretta geometria del pannello
• Ristabilire giunti sicuri con i pannelli adiacenti
• Ridurre il rischio di infiltrazioni d'acqua e detriti all'interno
• Evitare che la corrosione venga nascosta sotto ulteriori riparazioni
• Fornire una solida base per la protezione del sottoscocca
• Migliorare la qualità e la durata di un restauro

Nel restauro di una Porsche classica, la sostituzione delle parti in acciaio gravemente deteriorate può rappresentare una soluzione di riparazione a lungo termine decisamente migliore rispetto alla semplice copertura.

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