Cremagliera dello sterzo per auto con guida a sinistra. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10  ❭  95534701125

Cremagliera dello sterzo/Scatola sterzo, per veicoli con servosterzo standard, per auto con guida a sinistra (LHD).
Questo sistema di sterzo (cremagliera e pignone/gruppo sterzo) è stato originariamente sviluppato per la serie Porsche Cayenne (955/957). Il suo scopo è convertire gli input del volante del conducente in movimenti laterali controllati delle ruote anteriori, garantendo un controllo direzionale preciso e una maneggevolezza stabile. Costruito secondo gli standard di primo equipaggiamento e progettato per un montaggio preciso, offre prestazioni durature, sterzata fluida e durata affidabile.

Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
* per veicoli dotati di servosterzo di serie (codice optional: 1N1), senza variante “Servotronic”

Riferimento diagramma n. 1

• Numeri di riferimento OE: 95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121, 95534701122, 95534701124, 95534701125, 7L5422075X, 955347011AX, 955347011EX,
• Posizione: Assale anteriore, gruppo cremagliera dello sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, che collega il piantone dello sterzo e i tiranti.

La scatola dello sterzo svolge un ruolo fondamentale nel garantire una maneggevolezza precisa e un controllo direzionale sicuro. Nel tempo, l'usura interna, il guasto delle guarnizioni o la corrosione possono causare perdite di fluido, aumento del gioco o maggiore sforzo di sterzata. Una cremagliera usurata o che perde influisce sulla risposta dello sterzo, sulla stabilità e sul comfort di guida generale. Sostituendola con un'unità OE-Match si ripristina la fluidità di funzionamento, la precisione dello sterzo e le prestazioni di fabbrica per cui la tua Porsche Cayenne è stata progettata.

Quando e perché sostituire:
• Allentamento o vibrazione evidenti del volante.
• Perdite di liquido del servosterzo o danni visibili all'alloggiamento del rack.
• Sforzo di sterzata irregolare o rumore in curva.
• Il veicolo si muove o tira nonostante il corretto allineamento delle ruote.
• Durante la manutenzione importante delle sospensioni o dell'assale anteriore per un aggiornamento completo del sistema.
• Manutenzione preventiva sui veicoli ad alto chilometraggio per evitare guasti improvvisi e riparazioni costose.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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