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Correlato a Top mounts Front for 996 C2 3.6L 09/01-2005
360250996F
Product Information
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Supporto ammortizzatore anteriore monoball - Set da 2 (per montanti da 12 mm e 14 mm)

front
Adatto a:
Porsche 996 C2
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 C2
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Sostituzione definitiva per la boccola in gomma di supporto originale. Compatibile con ammortizzatori originali e aftermarket.
I fori di montaggio consentono un'inclinazione negativa aggiuntiva superiore a 1 grado.

Struttura in alluminio 6061 anodizzato nero, lavorata a CNC, con viteria in acciaio inossidabile.

Riduce le variazioni di campanatura delle ruote anteriori durante le curve affrontate ad alta velocità, mantenendo un contatto ottimale degli pneumatici con il terreno e migliorando la trazione.

Nota bene : come opzione, è possibile aggiungere protezioni in gomma (nella fase di montaggio del cestello) per sigillare il cuscinetto da sporco e detriti stradali.
Mostrati nell'immagine nella galleria, ma non inclusi nel prezzo dei supporti superiori. Venduti singolarmente. Ne occorrono 2.

Migliora le sospensioni del tuo veicolo con questo supporto superiore monoball ad alte prestazioni, progettato per sostituire direttamente il supporto superiore originale. Sostituendo la boccola in gomma flessibile con un cuscinetto sferico di precisione (monoball), si riducono significativamente le flessioni indesiderate delle sospensioni, garantendo una connessione più diretta tra le sospensioni e il telaio.

Il risultato è una maggiore rigidità delle sospensioni, una risposta dello sterzo più precisa e una maneggevolezza superiore, che consente alla geometria delle sospensioni di rimanere più costante sotto elevati carichi in curva e in frenata. Questo rende i supporti superiori monoball un aggiornamento ideale per la guida sportiva e le applicazioni nel motorsport, dove si desidera la massima precisione dello sterzo e un feedback ottimale dal telaio.

Si prega di notare che, a causa dell'eliminazione dell'isolamento in gomma originale, si verificherà un aumento del rumore stradale, delle vibrazioni e della ruvidità (NVH) che verranno trasmessi all'abitacolo. Il comfort di marcia risulterà ridotto e il rumore delle sospensioni potrebbe diventare più evidente durante il normale utilizzo su strada.

Caratteristiche principali:

  • Sostituzione diretta del supporto superiore originale.
  • Design di precisione con cuscinetto sferico (monoball).
  • Maggiore rigidità delle sospensioni.
  • Sterzo più rapido e reattivo.
  • Migliore maneggevolezza e controllo della geometria delle sospensioni.
  • Ideale per applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport.

Informazioni importanti:
Questo prodotto è consigliato esclusivamente per l'uso in pista . L'aumento di rumore e vibrazioni, unito alla riduzione del comfort di guida, lo rendono inadatto ai guidatori che cercano livelli di raffinatezza pari a quelli di primo equipaggiamento per l'uso quotidiano su strada.



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