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.JPG "Filtro olio cambio. Porsche 968 1992-95 Tiptronic - 94430711000")
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Porsche
Porsche
94430711000
Product Information
Questo è un filtro dell'olio del cambio Porsche OE originale (filtro dell'olio) per il cambio automatico Tiptronic della Porsche 968. È il filtro interno specificato dalla fabbrica che si trova nella coppa dell'olio del cambio per filtrare i detriti dal circuito ATF.
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995 Tiptronic
Schema rif. n. 4
Questo filtro dell'olio del cambio aiuta a intrappolare contaminanti e detriti nel fluido della trasmissione prima che circolino attraverso i componenti sensibili, favorendo un controllo idraulico costante e l'affidabilità complessiva del cambio.
Funzione: installato all'interno dell'area della coppa dell'olio della trasmissione Tiptronic, questo filtro/filtro filtra l'alimentazione dell'ATF mentre scorre attraverso il circuito del fluido della trasmissione, contribuendo a mantenere un flusso stabile e condizioni del fluido più pulite durante il funzionamento.
I filtri/filtri della trasmissione possono accumularsi nel tempo con detriti. Sostituire il filtro durante la manutenzione aiuta a mantenere la corretta pulizia e il corretto flusso del fluido, riducendo il rischio di un cattivo funzionamento del cambio e di un'usura inutile dei componenti idraulici interni.
Quando sostituire:
• Durante la manutenzione del Tiptronic ATF (in particolare quando la coppa dell'olio viene rimossa)
• Se il fluido presenta contaminazione/detriti
• Dopo riparazioni o lavori di ricostruzione della trasmissione
• Quando si affrontano problemi di qualità del turno come parte di una corretta routine di servizio
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94430711000
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Product Information
Filtro olio cambio Tiptronic / filtro olioQuesto è un filtro dell'olio del cambio Porsche OE originale (filtro dell'olio) per il cambio automatico Tiptronic della Porsche 968. È il filtro interno specificato dalla fabbrica che si trova nella coppa dell'olio del cambio per filtrare i detriti dal circuito ATF.
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995 Tiptronic
Schema rif. n. 4
Questo filtro dell'olio del cambio aiuta a intrappolare contaminanti e detriti nel fluido della trasmissione prima che circolino attraverso i componenti sensibili, favorendo un controllo idraulico costante e l'affidabilità complessiva del cambio.
Funzione: installato all'interno dell'area della coppa dell'olio della trasmissione Tiptronic, questo filtro/filtro filtra l'alimentazione dell'ATF mentre scorre attraverso il circuito del fluido della trasmissione, contribuendo a mantenere un flusso stabile e condizioni del fluido più pulite durante il funzionamento.
I filtri/filtri della trasmissione possono accumularsi nel tempo con detriti. Sostituire il filtro durante la manutenzione aiuta a mantenere la corretta pulizia e il corretto flusso del fluido, riducendo il rischio di un cattivo funzionamento del cambio e di un'usura inutile dei componenti idraulici interni.
Quando sostituire:
• Durante la manutenzione del Tiptronic ATF (in particolare quando la coppa dell'olio viene rimossa)
• Se il fluido presenta contaminazione/detriti
• Dopo riparazioni o lavori di ricostruzione della trasmissione
• Quando si affrontano problemi di qualità del turno come parte di una corretta routine di servizio
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94430711000
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Prezzo: 66,77 €
Ordinabile - 14 A 28 Giorni
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
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213757
Product Information
Olio per cambio automatico per auto 996 dal 2002 >> in poi (non per cambio PDK)
Fluido per trasmissioni consigliato per tutte le trasmissioni automatiche e sistemi idraulici quando il produttore richiede un fluido per trasmissioni automatiche (ATF) GM DEXRON III.
Consigliato anche per giunti e convertitori, sistemi di sterzo servoassistiti.
Eccezionale stabilità termica durante il funzionamento grazie all'elevato livello di antiossidanti e detergenti.
Eccellenti proprietà di attrito che garantiscono uno slittamento controllato dei componenti di attrito: qualità del cambio marcia, richiede un'azione di innesto fluida senza slittamenti eccessivi.
Elevate prestazioni antiusura, anticorrosione e antischiuma.
Indice di viscosità molto elevato.
Fluidità a bassa temperatura per evitare picchi o sovraccarichi improvvisi dei circuiti in caso di avviamento a temperature molto fredde.
Cambio automatico preciso e fluido anche a velocità molto basse.
Soddisfa i requisiti di:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Approvazioni:
DAIMLER : MB-Approvazione 236.9
UOMO: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
: VOITH H55.6335.xx
CAMION VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
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Product Information
Fluido per trasmissione automatica Total Fluid D3 ATF DEXRON III - 1LTROlio per cambio automatico per auto 996 dal 2002 >> in poi (non per cambio PDK)
Fluido per trasmissioni consigliato per tutte le trasmissioni automatiche e sistemi idraulici quando il produttore richiede un fluido per trasmissioni automatiche (ATF) GM DEXRON III.
Consigliato anche per giunti e convertitori, sistemi di sterzo servoassistiti.
Eccezionale stabilità termica durante il funzionamento grazie all'elevato livello di antiossidanti e detergenti.
Eccellenti proprietà di attrito che garantiscono uno slittamento controllato dei componenti di attrito: qualità del cambio marcia, richiede un'azione di innesto fluida senza slittamenti eccessivi.
Elevate prestazioni antiusura, anticorrosione e antischiuma.
Indice di viscosità molto elevato.
Fluidità a bassa temperatura per evitare picchi o sovraccarichi improvvisi dei circuiti in caso di avviamento a temperature molto fredde.
Cambio automatico preciso e fluido anche a velocità molto basse.
Soddisfa i requisiti di:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Approvazioni:
DAIMLER : MB-Approvazione 236.9
UOMO: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
: VOITH H55.6335.xx
CAMION VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
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Prezzo: 7,02 €
Ordinabile - 3 A 6 Giorni
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
214145
Product Information
Fluido sintetico per trasmissioni ad alte prestazioni sviluppato per cambi manuali sincronizzati o non sincronizzati, assali e riduttori.
Indice di viscosità molto elevato.
Aumento delle proprietà estreme pressioni e antiusura per una lubrificazione ottimizzata di assali ipoidi e non ipoidi.
Classificazioni internazionali:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE : SAE J2360
LUBRIFICANTE MIL USA : MIL-L 2105 D;Approvato ,MIL-PRF 2105 E;Approvato
Approvato da:
DAIMLER : Approvazione MB 235.8
UOMO: UOMO 341 tipo Z-2, UOMO 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMION VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
Meritore : Meritore 076-N
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Product Information
Totale olio cambio manuale Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTRFluido sintetico per trasmissioni ad alte prestazioni sviluppato per cambi manuali sincronizzati o non sincronizzati, assali e riduttori.
Indice di viscosità molto elevato.
Aumento delle proprietà estreme pressioni e antiusura per una lubrificazione ottimizzata di assali ipoidi e non ipoidi.
Classificazioni internazionali:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE : SAE J2360
LUBRIFICANTE MIL USA : MIL-L 2105 D;Approvato ,MIL-PRF 2105 E;Approvato
Approvato da:
DAIMLER : Approvazione MB 235.8
UOMO: UOMO 341 tipo Z-2, UOMO 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMION VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
Meritore : Meritore 076-N
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214145
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Prezzo: 12,29 €
Ordinabile - 3 A 6 Giorni
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
7966
Product Information
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numeri di riferimento correlati
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7966
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Product Information
Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7966
7966JMP
7966GMS
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