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OE Match
OE Match
0B5325429E/1
Product Information
Mantieni la trasmissione della tua Porsche al massimo delle prestazioni con questo filtro olio cambio OE Match, progettato specificamente per il cambio a doppia frizione PDK della Porsche Macan 95B. Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo filtro di precisione garantisce un flusso d'olio efficiente e una rimozione efficace dei contaminanti dal fluido del cambio, salvaguardando la fluidità e la longevità del sistema PDK. Realizzato con materiali filtranti di alta qualità e resistenti al calore, il filtro olio OE Match offre la stessa portata, efficienza di filtrazione e compatibilità del componente installato in fabbrica. Si installa direttamente nella scatola del cambio senza modifiche, rendendolo la scelta perfetta per assistenza, manutenzione o rigenerazione.
Adatto a:
Auto Porsche 95B Macan con cambio PDK.
Schema rif. n. 33
Funzione:
Il filtro dell'olio del cambio (chiamato anche filtro di trasmissione) trattiene particelle metalliche fini e detriti dall'olio del cambio, mantenendo una lubrificazione pulita e proteggendo i componenti interni come pacchi frizione, solenoidi e valvole idrauliche. Una corretta filtrazione è fondamentale per garantire una pressione idraulica costante, cambi di marcia rapidi e una lunga durata del PDK.
Perché e quando la sostituzione è importante
Perché:
Nel tempo, contaminanti e materiali di usura della frizione possono accumularsi nel fluido della trasmissione, riducendo la qualità e il flusso della lubrificazione.
Un filtro intasato può causare ritardi nel cambio, surriscaldamento o persino l'usura prematura del cambio.
Quando:
La sostituzione del filtro dell'olio del cambio con un ricambio OE Match di alta qualità garantisce una circolazione ottimale del fluido, prolunga la durata del cambio e mantiene i cambi di marcia precisi e rapidi che ci si aspetta dal sistema PDK di Porsche.
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0B5325429E
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Product Information
Filtro dell'olio del cambio.Mantieni la trasmissione della tua Porsche al massimo delle prestazioni con questo filtro olio cambio OE Match, progettato specificamente per il cambio a doppia frizione PDK della Porsche Macan 95B. Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo filtro di precisione garantisce un flusso d'olio efficiente e una rimozione efficace dei contaminanti dal fluido del cambio, salvaguardando la fluidità e la longevità del sistema PDK. Realizzato con materiali filtranti di alta qualità e resistenti al calore, il filtro olio OE Match offre la stessa portata, efficienza di filtrazione e compatibilità del componente installato in fabbrica. Si installa direttamente nella scatola del cambio senza modifiche, rendendolo la scelta perfetta per assistenza, manutenzione o rigenerazione.
Adatto a:
Auto Porsche 95B Macan con cambio PDK.
Schema rif. n. 33
Funzione:
Il filtro dell'olio del cambio (chiamato anche filtro di trasmissione) trattiene particelle metalliche fini e detriti dall'olio del cambio, mantenendo una lubrificazione pulita e proteggendo i componenti interni come pacchi frizione, solenoidi e valvole idrauliche. Una corretta filtrazione è fondamentale per garantire una pressione idraulica costante, cambi di marcia rapidi e una lunga durata del PDK.
Perché e quando la sostituzione è importante
Perché:
Nel tempo, contaminanti e materiali di usura della frizione possono accumularsi nel fluido della trasmissione, riducendo la qualità e il flusso della lubrificazione.
Un filtro intasato può causare ritardi nel cambio, surriscaldamento o persino l'usura prematura del cambio.
Quando:
- Durante gli intervalli di manutenzione di routine del PDK o i cambi dell'olio del cambio
- Se ci sono segni di cambio lento, surriscaldamento o detriti metallici nel fluido
- Come parte della manutenzione preventiva durante la revisione o la ricostruzione della trasmissione
La sostituzione del filtro dell'olio del cambio con un ricambio OE Match di alta qualità garantisce una circolazione ottimale del fluido, prolunga la durata del cambio e mantiene i cambi di marcia precisi e rapidi che ci si aspetta dal sistema PDK di Porsche.
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0B5325429E
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
46,74 €
Adesso 42,07 €
Disponibile - Spedizione in 24 ore
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12 mesi di garanzia
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213757
Product Information
Olio per cambio automatico per auto 996 dal 2002 >> in poi (non per cambio PDK)
Fluido per trasmissioni consigliato per tutte le trasmissioni automatiche e sistemi idraulici quando il produttore richiede un fluido per trasmissioni automatiche (ATF) GM DEXRON III.
Consigliato anche per giunti e convertitori, sistemi di sterzo servoassistiti.
Eccezionale stabilità termica durante il funzionamento grazie all'elevato livello di antiossidanti e detergenti.
Eccellenti proprietà di attrito che garantiscono uno slittamento controllato dei componenti di attrito: qualità del cambio marcia, richiede un'azione di innesto fluida senza slittamenti eccessivi.
Elevate prestazioni antiusura, anticorrosione e antischiuma.
Indice di viscosità molto elevato.
Fluidità a bassa temperatura per evitare picchi o sovraccarichi improvvisi dei circuiti in caso di avviamento a temperature molto fredde.
Cambio automatico preciso e fluido anche a velocità molto basse.
Soddisfa i requisiti di:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Approvazioni:
DAIMLER : MB-Approvazione 236.9
UOMO: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
: VOITH H55.6335.xx
CAMION VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
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213757
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Product Information
Fluido per trasmissione automatica Total Fluid D3 ATF DEXRON III - 1LTROlio per cambio automatico per auto 996 dal 2002 >> in poi (non per cambio PDK)
Fluido per trasmissioni consigliato per tutte le trasmissioni automatiche e sistemi idraulici quando il produttore richiede un fluido per trasmissioni automatiche (ATF) GM DEXRON III.
Consigliato anche per giunti e convertitori, sistemi di sterzo servoassistiti.
Eccezionale stabilità termica durante il funzionamento grazie all'elevato livello di antiossidanti e detergenti.
Eccellenti proprietà di attrito che garantiscono uno slittamento controllato dei componenti di attrito: qualità del cambio marcia, richiede un'azione di innesto fluida senza slittamenti eccessivi.
Elevate prestazioni antiusura, anticorrosione e antischiuma.
Indice di viscosità molto elevato.
Fluidità a bassa temperatura per evitare picchi o sovraccarichi improvvisi dei circuiti in caso di avviamento a temperature molto fredde.
Cambio automatico preciso e fluido anche a velocità molto basse.
Soddisfa i requisiti di:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Approvazioni:
DAIMLER : MB-Approvazione 236.9
UOMO: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
: VOITH H55.6335.xx
CAMION VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
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95830054000
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Prezzo: 7,02 €
Ordinabile - 3 A 6 Giorni
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12 mesi di garanzia
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214145
Product Information
Fluido sintetico per trasmissioni ad alte prestazioni sviluppato per cambi manuali sincronizzati o non sincronizzati, assali e riduttori.
Indice di viscosità molto elevato.
Aumento delle proprietà estreme pressioni e antiusura per una lubrificazione ottimizzata di assali ipoidi e non ipoidi.
Classificazioni internazionali:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE : SAE J2360
LUBRIFICANTE MIL USA : MIL-L 2105 D;Approvato ,MIL-PRF 2105 E;Approvato
Approvato da:
DAIMLER : Approvazione MB 235.8
UOMO: UOMO 341 tipo Z-2, UOMO 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMION VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
Meritore : Meritore 076-N
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214145
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Product Information
Totale olio cambio manuale Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTRFluido sintetico per trasmissioni ad alte prestazioni sviluppato per cambi manuali sincronizzati o non sincronizzati, assali e riduttori.
Indice di viscosità molto elevato.
Aumento delle proprietà estreme pressioni e antiusura per una lubrificazione ottimizzata di assali ipoidi e non ipoidi.
Classificazioni internazionali:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE : SAE J2360
LUBRIFICANTE MIL USA : MIL-L 2105 D;Approvato ,MIL-PRF 2105 E;Approvato
Approvato da:
DAIMLER : Approvazione MB 235.8
UOMO: UOMO 341 tipo Z-2, UOMO 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMION VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
Meritore : Meritore 076-N
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214145
201656
214145
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Prezzo: 12,29 €
Ordinabile - 3 A 6 Giorni
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7966
Product Information
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
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Product Information
Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7966
7966JMP
7966GMS
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