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HID sta per scarica ad alta intensità. Il termine xenon deriva dal tipo di gas che si trova all'interno del bulbo.
Il sistema HID è composto da 3 parti
2 lampadine allo xeno 2 reattori elettronici 2 accenditori incorporati (sono all'interno del reattore).
Quali vantaggi ci sono con HID rispetto alle lampadine alogene?
Ci sono molti vantaggi per HID. 1/3 in meno di consumo energetico . Le lampade allo xeno sono solo 35 watt. I reattori assorbono solo 1,2 ampere di potenza! Ciò mette a dura prova l'impianto elettrico dell'auto. Libera più energia per alimentare altre chicche, come apparecchiature audio 3 volte l'emissione luminosa: nessuna lampadina alogena può nemmeno avvicinarsi all'emissione di una normale luce HID. Maggiore emissione di luce se esegui la fase 2 di sicurezza e visibilità. Più visibilità equivale a più sicurezza notturna. Molto più potente dell'alogeno, HID ti consente di vedere più lontano e più luminoso durante la guida notturna. Inoltre, HID approssima la temperatura della luce solare, quindi gli oggetti sembrano più reali.
Installazione.... Cosa comporta?
L'installazione di HID non è molto difficile o richiede molto tempo. Hai bisogno di alcune abilità meccaniche di base e un po' di tempo. Istruzioni dettagliate sono incluse in ogni kit. L'installazione per i kit Xenon deve essere eseguita da un ingegnere/elettricista automobilistico. In poche parole, basta inserire la luce HID nell'alloggiamento della luce, trovare una posizione adatta per i reattori e far passare 1 filo alla lampadina collegando il cablaggio di fabbrica al reattore.
Questo kit di conversione HID non può essere approvato per la strada
utilizzare a meno che non siano installati sistemi automatici di livellamento e lavaggio.
Come installare: CLICCA QUI
La lampadina a scarica di gas Twin Beam H4 sarà Xenon in abbagliante e anabbagliante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HIDH4TWIN
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95