Guarnizione del coperchio della testata migliorata. Porsche 356/912  ❭  61610495101

Guarnizione del coperchio della testata migliorata.
Guarnizione del coperchio delle valvole, design migliorato, realizzata in composito di sughero/gomma con anima in acciaio, non necessita di adesivo.
Set da 2.
Ripristina una tenuta dell'olio affidabile tra la testata e il coperchio delle punterie con questa guarnizione per coperchio testata migliorata OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione migliorata è progettata per fornire una tenuta superiore rispetto ai materiali convenzionali, contribuendo a ridurre al minimo le perdite d'olio e a mantenere una tenuta corretta a diverse temperature del motore e in diverse condizioni operative. Realizzata con materiali durevoli e di alta qualità, è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del motore e il restauro di Porsche classiche.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 23

La guarnizione del coperchio della testata impedisce all'olio motore di fuoriuscire dalla zona delle valvole, proteggendo al contempo il motore da sporco e umidità che potrebbero penetrare nella testata. Con il tempo, le guarnizioni originali possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi a causa dei continui cicli termici e dell'invecchiamento, causando perdite d'olio e una riduzione delle prestazioni di tenuta. La sostituzione della guarnizione con questa versione migliorata, equivalente all'originale, ripristina un'efficace tenuta all'olio, rendendola una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra la testata del cilindro e il coperchio delle punterie.
• Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
• Aiuta a tenere lontani sporco, polvere e umidità dal motore.
• Garantisce una tenuta affidabile anche durante ripetuti cicli termici.
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, screpolate o compresse.
• Contribuisce a un funzionamento pulito ed efficiente del motore.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita d'olio dalla zona del coperchio della testata.
• Residui di olio sul motore o sugli scambiatori di calore.
• Odore di olio bruciato dopo aver guidato.
• Crepe visibili o indurimento della guarnizione.
• Perdite d'olio intorno ai punti di fissaggio del coperchio delle punterie.
• Compressione o deformazione della guarnizione durante la manutenzione.
• Perdite d'olio individuate durante la manutenzione ordinaria o la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del coperchio della testata svolge un ruolo fondamentale nel contenere l'olio motore all'interno del sistema di distribuzione, impedendo al contempo l'ingresso di contaminanti nella testata. Con il tempo e i ripetuti cicli termici, la guarnizione si deteriora, causando perdite d'olio che sporcano il vano motore, emanano sgradevoli odori di olio bruciato, riducono l'efficienza della lubrificazione e contaminano i componenti circostanti del motore.
• La sostituzione di una guarnizione usurata con questa versione migliorata OE Match ripristina una tenuta dell'olio affidabile, contribuendo a mantenere pulito il motore, a preservare i corretti livelli dell'olio e a ridurre il rischio di perdite future. Prodotta come ricambio diretto e secondo le specifiche OE, questa guarnizione del coperchio della testata migliorata offre un montaggio affidabile, prestazioni di tenuta e durata per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.

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