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Intercooler. Porsche Macan S 3.0L Diesel / 2.0L Benzina 2014-18  ❭  95B145805A

Intercooler. Porsche Macan S 3.0L Diesel / 2.0L Benzina 2014-18 - 95B145805A, 8K0145805E
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Product Information
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Intercooler.
 Posizionato tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione, questo intercooler raffredda l'aria compressa prima che entri nel motore, garantendo la massima efficienza, affidabilità e prestazioni.

Adatto a:
  • Porsche Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014>>2018
  • Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014>>2018

Cosa fa questo prodotto:
Raffredda l'aria compressa (sovralimentata) proveniente dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione del motore. L'aria più fredda è più densa e contiene più ossigeno, il che consente una combustione e prestazioni migliori.

Sintomi di un intercooler difettoso o non funzionante:

  • Potenza ridotta o risposta lenta in accelerazione sotto spinta.
  • Un sibilo o un fischio udibile (che potrebbe indicare una perdita nel nucleo dell'intercooler o nei collegamenti dei tubi flessibili).
  • Spia motore/codici di errore correlati alla pressione di sovralimentazione, alla temperatura dell'aria di aspirazione o alle prestazioni del turbo.
  • Aumento della temperatura dell'aria di aspirazione o surriscaldamento (ad esempio, dopo una guida intensa, le prestazioni diminuiscono).
  • Riduzione del consumo di carburante o funzionamento irregolare sotto carico.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina le prestazioni progettate del motore: buona spinta, buona risposta e potenza affidabile.
  • Previene o riduce il rischio di danni al motore dovuti ad alte temperature di aspirazione (come battito in testa o stress termico su metalli/pistoni).
  • Aiuta a mantenere l'efficienza del carburante e le emissioni corrette (l'aria calda o le perdite possono rendere le miscele più povere o creare una combustione inefficiente).
  • Garantisce l'affidabilità: un intercooler difettoso può causare guasti a cascata (perdite di sovralimentazione, funzionamento diverso del turbo, lettura errata dei sensori, condizioni peggiori del motore).

Diagramma Rif. n. 4



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