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Product Information
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Catena di distribuzione, centrale superiore.
La catena di distribuzione IWIS, sezione centrale superiore, è un componente interno di ricambio per la distribuzione del motore, compatibile con i modelli Porsche. Situata nella parte centrale superiore del sistema di distribuzione, la catena trasmette la rotazione tra i componenti ad essa collegati e contribuisce a mantenere la precisa sincronizzazione meccanica necessaria per il corretto funzionamento del motore.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Riferimento diagramma n. 1

Le catene di distribuzione funzionano ininterrottamente quando il motore è in funzione e sono soggette a ripetuti carichi meccanici. Sebbene progettate per una lunga durata, con il tempo possono verificarsi usura nella catena, nelle guide, nei tenditori e nelle ruote dentate.

Una catena di distribuzione usurata o allungata può allentarsi eccessivamente, generare rumori meccanici anomali e compromettere la precisione della fasatura. Se il deterioramento diventa così grave da provocare lo slittamento o la rottura della catena, possono verificarsi danni significativi al motore.

Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione superiore centrale fa parte del sistema di distribuzione meccanico del motore.

Il suo scopo principale è quello di trasmettere il movimento rotatorio tra i componenti associati del sistema di temporizzazione, mantenendo al contempo la necessaria relazione meccanica.

Questo aiuta a supportare:

  • Funzionamento preciso del sistema di fasatura del motore
  • Corretta sincronizzazione dei componenti rotanti associati
  • Trasmissione affidabile della trasmissione meccanica
  • Funzionamento stabile del motore
  • Fasatura costante in tutto l'intervallo di regime del motore
  • Funzionamento affidabile dei componenti di temporizzazione associati

La corretta tensione della catena e il suo innesto con i pignoni sono essenziali per mantenere una fasatura meccanica precisa.

Sintomi di usura o guasto:
Possibili segnali di deterioramento della catena di distribuzione o del relativo sistema di distribuzione includono:

  • Rumore metallico proveniente dalla zona della distribuzione
  • Rumore di ticchettio o della catena
  • Rumore di sferragliamento all'avviamento a freddo
  • Eccessivo gioco della catena
  • Allungamento della catena di distribuzione
  • Rumore anomalo al minimo
  • Rumore che cambia con la velocità del motore
  • Funzionamento irregolare o ruvido del motore
  • Difficoltà di avviamento Minimo instabile
  • Prestazioni del motore ridotte
  • Spia di avvertimento del motore
  • Codici di errore diagnostici relativi alla fasatura
  • Guasti di correlazione albero motore/albero a camme, ove applicabile
  • Usura visibile della catena durante l'ispezione
  • Guide della catena usurate o danneggiate
  • Usura anomala del pignone
  • Detriti di metallo o plastica nell'olio motore o nel filtro

Questi sintomi possono essere causati anche da altri componenti, quindi una diagnosi accurata è essenziale prima della sostituzione.

Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione superiore centrale è un componente interno importante del motore.

La sostituzione di una catena di distribuzione superiore centrale IWIS usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto per:

  • Ripristinare il funzionamento affidabile del sistema di temporizzazione
  • Mantenere una sincronizzazione meccanica precisa
  • Ridurre l'eccessivo gioco della catena
  • Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
  • Ripristinare l'innesto affidabile della catena
  • Proteggere le guide e le ruote dentate associate.
  • Ridurre il rischio di deviazione temporale
  • Ridurre il rischio di salti della catena
  • Garantire un funzionamento fluido e costante del motore
  • Proteggere i costosi componenti interni del motore

Ignorare un deterioramento accertato della catena di distribuzione può consentire all'usura di progredire e potenzialmente portare a una riparazione del motore considerevolmente più costosa.



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