Gruppo pistone JE. Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)  ❭  353312

Pistone JE - Set di 6

Forgiato in lega di alluminio 2618

Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 100,00 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 40,8 cc
Fuori misura: STD

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 2618



Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 100,00
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 45,8 cc
Fuori misura: STD

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
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Pistone JE - Set di 6

Forgiato in lega di alluminio 2618

Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 102,00 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 38,8 cc
Sovradimensionato: 2,00 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
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