Molle di abbassamento Porsche 981 / 718 / Cayman / Boxster 2012>> Eibach Pro-Kit  ❭  E10-72-013-01-22

I set di molle H&R offrono una possibilità economica ma di alta qualità per sperimentare la sportività da soli.



Si adatta:
Abbassa l'auto di: 25 mm
Porsche 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> per vetture con PASM e senza PASM, senza assetto sportivo

Abbassa l'auto di: 30mm
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> anche per vetture con PASM e senza PASM, senza assetto sportivo

Abbassa l'auto di: 35 mm
Porsche 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> anche per vetture con PASM e senza PASM, senza assetto sportivo

Abbassa l'auto di: 30 mm
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> anche per vetture con PASM e senza PASM, senza assetto sportivo


Auto ad altissime prestazioni come la Porsche Carrera GT, 996 GT II e GT III sono dotate di molle H&R, mentre Mercedes Benz le ha scelte per la sua supercar, la CLK DTM AMG che è direttamente derivata dalla DTM CLK. L'utilizzo di acciaio ad alta tensione e la certificazione completa secondo i requisiti della norma DIN EN ISO 9001 consentono un'enorme flessibilità con la massima qualità.

Numeri di riferimento correlati
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Set di quattro molle di abbassamento regolabili VTF per Boxster e Cayman
Per auto con e senza PASM



Si adatta
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster S / Cayman S
Porsche 982 (718) Boxster / Cayman
Porsche 982 (718) Boxster S / Cayman S

Molle regolabili in altezza
per ammortizzatori originali con e senza smorzamento elettronico (PASM)

Circa. Abbassamento anteriore: da 10 mm a 25 mm
Circa. Abbassamento posteriore - 20 mm

Sono la risposta perfetta per le auto dotate di ammortizzatori elettronici.

Abbassa il tuo veicolo con le molle sportive H&R di fama mondiale e avrai il vantaggio di poter regolare con precisione l'abbassamento secondo i tuoi gusti. Regolabile fino al micro millimetro e con una gamma di abbassamento media di 0,30 - 2,7" a seconda dell'applicazione, la tua posizione ora può essere unica come te.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sono specificamente progettati e messi a punto per funzionare con lo smorzamento di fabbrica per una guida superba e un'ottima maneggevolezza. Tutti i componenti H&R sono realizzati per resistenza, resilienza e durata e sono realizzati al 100% in Germania.

Solo le molle anteriori sono regolabili su questo kit

• Aspetto sportivo e prestazioni
• Abbassamento continuo del baricentro del veicolo all'interno del campo di regolazione testato
• Dinamica di guida ottimizzata
• Per ammortizzatori originali con regolazione elettrica (PASM)
• L'adattabilità degli ammortizzatori regolabili elettricamente rimane illimitata
• Sviluppato e prodotto in Germania

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Kit di conversione manicotto coilover, anteriore .
Venduto in coppia, 1 paio richiesto per asse.



Si adatta:
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>


Conversione coilover regolabile

I kit di conversione forniscono un modo economico per convertire in una configurazione coilover regolabile a tutta altezza mantenendo i montanti e gli ammortizzatori PASM o standard OEM non filettati esistenti. Il nostro kit senza saldatura si converte in una configurazione coilover completamente regolabile in altezza.

Kit cuscinetto sedile - Previene l'avvolgimento della molla consentendo una facile sterzata.

Molla principale - Le migliori molle disponibili, Hypercoil. Scegli tra un'ampia selezione di tariffe, ecco alcune scelte popolari:

• Livello 1 – Esibizione su strada, canyon carver
• Livello 2 – Autocross, formazione dei conducenti
• Livello 3 – Traccia

Contenuto del kit di conversione coilover:

Manicotto filettato – Fornisce regolazione in altezza. Il design compatto si adatta a molle da 2,25 pollici per una maggiore distanza tra i pneumatici.
Trespolo inferiore : facile regolazione dell'altezza e bilanciamento degli angoli. Il tipo a morsetto è sicuro e gentile con i fili.
Base del manicotto – Avvita e posiziona il manicotto filettato, nessuna saldatura richiesta.
Helper Spring / Dividers - Impedisce alla molla principale di staccarsi dai trespoli quando la sospensione è completamente abbassata. Completamente compresso durante il normale funzionamento. Il divisore assicura che la molla principale e la molla ausiliaria rimangano posizionate correttamente.


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