Tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2010-16  ❭  97057258300

Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo chiave nel sistema di riscaldamento del veicolo, trasportando il liquido di raffreddamento caldo al radiatore del riscaldatore, consentendo un riscaldamento efficace dell'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e un'affidabilità a lungo termine per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16  

• Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'uscita della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
  
• Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento sfrutta il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
  
• Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema HVAC.
  
• Fornisce una connessione flessibile che assorbe i movimenti del motore, le vibrazioni e l'espansione termica.
  
  

• Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui rosa/bianchi.
• Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
• Se il liquido di raffreddamento caldo non raggiunge il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda , anche quando il motore è caldo.
  
• Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante nel circuito del riscaldamento.
• I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
  
• La perdita di liquido refrigerante dal tubo di alimentazione del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
  
• I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o della temperatura quando il tubo inizia a guastarsi.

• Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
  
• Mantiene il corretto riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
  
• Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni di raffreddamento complessive.
  
• Ripristina una circolazione affidabile del refrigerante tra la pompa dell'acqua e il sistema di riscaldamento.
  
• Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.