Sonda lambda, DOPO il catalizzatore. Porsche 971.1 Panamera 2017-2020  ❭  9A790626550

Ripristina un monitoraggio accurato dei gas di scarico e un funzionamento affidabile del sistema di controllo delle emissioni con questa sonda lambda di ricambio originale. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, questa sonda si installa DOPO il catalizzatore, dove monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo che questi sono passati attraverso il catalizzatore.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Conosciuto anche come sensore di ossigeno, sensore O2 o sonda lambda, il sensore lambda a valle fornisce un feedback importante alla centralina di controllo del motore (ECU). Il suo ruolo principale è quello di aiutare il veicolo a monitorare le prestazioni del convertitore catalitico e a identificare anomalie nel sistema di scarico o di emissione.

La centralina elettronica (ECU) può confrontare i segnali provenienti dai sensori posizionati prima e dopo il convertitore catalitico. Queste informazioni aiutano a determinare se il catalizzatore sta trattando i gas di scarico come previsto.

L'utilizzo diretto nel sistema di scarico espone il sensore ad alte temperature, vibrazioni, umidità, depositi di combustione e ripetuti cicli termici. Con il tempo, l'elemento sensibile può contaminarsi o diventare lento nella risposta, mentre anche il riscaldatore interno, il connettore elettrico o il cablaggio possono deteriorarsi.

Questo sensore di ossigeno Lambda OE Match offre una sostituzione di alta qualità per un sensore a valle lento, impreciso o guasto.

Cosa fa questo prodotto:

• Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
• Funziona DOPO il convertitore catalitico.
• Invia le informazioni sull'ossigeno nei gas di scarico alla centralina elettronica (ECU).
• Aiuta a monitorare le prestazioni del convertitore catalitico.
• Consente il confronto con le letture del sensore lambda a monte.
• Supporta la diagnostica del sistema di emissioni.
• Aiuta a rilevare comportamenti anomali del convertitore catalitico.
• Fornisce un feedback sulle condizioni dei gas di scarico a valle.
• Garantisce un monitoraggio affidabile della gestione del motore.
• Aiuta a identificare i guasti del sistema di controllo delle emissioni.
• Funziona in sinergia con il sistema di scarico e di controllo delle emissioni del veicolo.
• Sostituisce un sensore di ossigeno a valle lento, contaminato o guasto.
• Ripristina informazioni affidabili sul monitoraggio del catalizzatore quando viene confermato un guasto del sensore .

• Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
• Codici di errore diagnostici relativi al sensore di ossigeno.
• Codici di errore del sensore lambda a valle.
• Codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore.
• Messaggi di avviso relativi al sistema di controllo delle emissioni.
• Risposta lenta del sensore di ossigeno.
• Letture non plausibili dei sensori a valle.
• Segnali intermittenti provenienti dai sensori.
• La lettura del sensore rimane insolitamente fissa.
• Veicolo che non ha superato il test delle emissioni.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Guasto al circuito di riscaldamento del sensore.
• Guasti del sensore dovuti a circuito aperto o cortocircuito.
• Cablaggio del sensore danneggiato.
• Isolamento dei cavi danneggiato dal calore.
• Connettore elettrico corroso o danneggiato.
• Danni fisici al sensore.
• Il sensore si è bloccato nel suo punto di montaggio sullo scarico.

• Il sensore di ossigeno a valle è una parte importante del sistema di monitoraggio delle emissioni del veicolo.
• Mentre un sensore pre-catalizzatore è generalmente più direttamente coinvolto nel controllo della miscela aria-carburante, il sensore post-catalizzatore consente principalmente alla centralina di monitorare il comportamento e l'efficienza del convertitore catalitico.
• Se il sensore a valle diventa lento, impreciso o completamente inutilizzabile, la centralina potrebbe non ricevere più informazioni attendibili sulle condizioni dei gas di scarico dopo il catalizzatore.