Radiatore intercooler sinistro. Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06  ❭  95514580301

Intercooler del radiatore sinistro.
Ripristina un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione e prestazioni affidabili del motore turbocompresso con questo intercooler sinistro del radiatore, compatibile con i ricambi originali. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo intercooler è specificato per il lato SINISTRO del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione del veicolo.

L'intercooler è un componente chiave del sistema di aspirazione di un motore turbocompresso. Quando il turbocompressore comprime l'aria aspirata, la temperatura di quest'ultima aumenta. L'intercooler funge da scambiatore di calore, rimuovendo il calore in eccesso dall'aria compressa prima che raggiunga il motore.

Il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione ne aumenta la densità e contribuisce a far sì che il motore riceva la massa d'aria desiderata in fase di sovralimentazione. Ciò favorisce prestazioni costanti, una combustione efficiente e temperature di aspirazione controllate, in particolare durante l'accelerazione e il funzionamento prolungato ad alto carico.

L'intercooler fa parte del circuito di sovralimentazione pressurizzato e pertanto deve rimanere perfettamente sigillato. Crepe, sezioni terminali danneggiate, connessioni che perdono o danni da impatto possono consentire la fuoriuscita di aria compressa, con conseguente riduzione della pressione di sovralimentazione e delle prestazioni.

Questo intercooler del radiatore sinistro, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali danneggiati, che perdono o che presentano inefficienze.

Cosa fa questo prodotto:

• Specificato per l'applicazione sul lato SINISTRO.
• Raffredda l'aria compressa prodotta dal sistema di sovralimentazione.
• Riduce la temperatura dell'aria di sovralimentazione prima che entri nel motore.
• Contribuisce ad aumentare la densità della carica di aspirazione potenziata.
• Fa parte del circuito dell'aria di sovralimentazione pressurizzata.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione di sovralimentazione se sigillato correttamente.
• Garantisce prestazioni costanti dei motori turbocompressi.
• Contribuisce a mantenere un'accelerazione reattiva.
• Favorisce una combustione efficiente.
• Contribuisce a controllare le temperature di aspirazione sotto carico.
• Funziona con il turbocompressore, i condotti di sovralimentazione e il sistema di aspirazione.
• Contribuisce a mantenere prestazioni del motore prevedibili durante la guida impegnativa.
• Sostituisce un intercooler che perde, è danneggiato o inefficiente.
• Offre un'alternativa OE Match per applicazioni Porsche compatibili.   

• Potenza del motore ridotta. Accelerazione scarsa.
• Perdita di pressione del turbocompressore.
• Risposta lenta dell'acceleratore.
• Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
• Codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente.
• Sibili o rumori di aria che sibilano durante l'accelerazione.
• La pressione di sovralimentazione non raggiunge il livello richiesto.
• Perdita di potenza intermittente sotto carico.
• Aumento della temperatura dell'aria aspirata.
• Il motore entra in modalità di potenza ridotta o di protezione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Residui di olio intorno a una perdita o a un raccordo dell'intercooler.
• Crepe nel nucleo dell'intercooler o nelle sezioni terminali.
• Alette di raffreddamento piegate o gravemente danneggiate.
• Danni da impatto causati da detriti stradali.
• Perdite dai raccordi dell'intercooler.
• Connessioni di ingresso o di uscita danneggiate.
• Perdita di pressione riscontrata durante i test del sistema di sovralimentazione.   

• Un intercooler che funziona correttamente ha due funzioni essenziali: rimuovere il calore dall'aria compressa in aspirazione e mantenere sigillato il circuito di sovralimentazione.
• Se l'intercooler presenta una crepa o una perdita, l'aria compressa può fuoriuscire prima di raggiungere il motore. Ciò riduce la pressione di sovralimentazione disponibile e può causare scarsa accelerazione, riduzione della potenza e codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente.
• Il sistema di gestione del motore confronta continuamente le condizioni operative richieste e quelle misurate. Una perdita di pressione significativa può indurre la centralina a rilevare che la pressione effettiva è inferiore al valore previsto e, a seconda della gravità del guasto, ad attivare una strategia di riduzione della potenza.
• L'efficienza del raffreddamento è altrettanto importante. Se il nucleo dell'intercooler si danneggia, si ostruisce gravemente o comunque non è efficiente, la temperatura dell'aria aspirata può aumentare. L'aria più calda è meno densa, il che può ridurre le prestazioni e indurre il sistema di gestione del motore a regolare il funzionamento quando ci si avvicina ai limiti termici.
• Una perdita di pressione significativa può anche costringere il sistema di sovralimentazione a lavorare di più nel tentativo di raggiungere la pressione richiesta, a seconda della strategia di controllo del motore.
• La sostituzione di un componente difettoso con questo intercooler del radiatore sinistro di ricambio originale contribuisce a ripristinare il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, l'integrità del sistema di sovralimentazione e le prestazioni costanti del motore turbocompresso.