Chip di potenziamento per motori con catalizzatore, specifiche USA/Canada. Porsche 3.2 Carrera 1984-86  ❭  CHIP911STK8486

Chip di potenziamento delle prestazioni OE Match – Specifiche USA/Canada per motori con catalizzatore 930/21 e 930/25

Sfrutta appieno il potenziale della tua Porsche 911 Carrera 3.2 (specifiche USA e Canada 1984-1986) con questo chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per i motori 930/21 e 930/25 dotati di catalizzatore, con configurazione standard, catalizzatore di fabbrica e silenziatore posteriore originale o sportivo.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Sviluppata esclusivamente per i modelli Carrera 3.2 dotati di sistema Bosch Motronic, questa è molto più di una semplice EPROM di ricambio generica. Partendo da zero, ogni mappa di accensione e iniezione è stata meticolosamente riprogettata attraverso centinaia di ore di programmazione, approfondite prove su strada e test al banco dinamometrico su oltre cento Carrera 3.2. Il risultato è una delle calibrazioni Motronic più complete disponibili per la Porsche 911 raffreddata ad aria.

Non è solo un altro chip per migliorare le prestazioni.
A differenza di molti chip aftermarket che si limitano a modificare alcuni valori di accensione, il chip OE Match Performance rielabora completamente la calibrazione Motronic per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza su tutto l'arco di giri.

Algoritmi proprietari esclusivi, sviluppati specificamente per la Porsche 3.2 Carrera e non disponibili altrove, offrono miglioramenti tangibili in ogni aspetto delle prestazioni del motore, mantenendo al contempo l'affidabilità che ci si aspetta da una Porsche stradale.

Il risultato è un motore più nitido, fluido e decisamente più reattivo, che trasforma l'esperienza di guida complessiva ogni volta che ci si mette al volante.

Sviluppato specificamente per auto con catalizzatore standard

• Questa calibrazione è stata progettata per:
• Porsche 911 Carrera 3.2, specifiche per USA e Canada, 1984-1986.
• Codici motore 930/21 e 930/25
  
• Configurazione standard del motore
• Convertitore catalitico di fabbrica
• Silenziatore posteriore standard o silenziatore posteriore sportivo
• Gestione motore DME Bosch Mototronic

Ottimizzando la fasatura dell'accensione e l'erogazione del carburante per il sistema di scarico con catalizzatore di serie, questa centralina permette di ottenere prestazioni significativamente superiori, mantenendo al contempo un'eccellente tenuta di strada e fruibilità quotidiana.

Regime del minimo più regolare, coppia maggiore e risposta più pronta.
Uno dei primi miglioramenti che la maggior parte dei proprietari nota è la maggiore fluidità e raffinatezza del motore.

La calibrazione rivista è stata sviluppata specificamente per:

• Elimina virtualmente la ricerca inattiva
• Ridurre il calo dei giri al minuto al di sotto del minimo durante la decelerazione
• Ridurre al minimo gli scoppiettii dovuti al superamento della velocità di rotazione e i ritorni di fiamma in fase di decelerazione.
• Garantisce una risposta dell'acceleratore molto più decisa
• Aumentare la coppia ai bassi e medi regimi
• Eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto.
• Ottieni un'accelerazione più fluida su tutto l'arco di giri.

L'erogazione di potenza inizia già a 1.500 giri/minuto, rendendo la vettura notevolmente più flessibile nella guida di tutti i giorni, pur mantenendo le entusiasmanti caratteristiche di regime massimo del motore Carrera 3.2.

Molti proprietari descrivono la trasformazione come una sensazione di leggerezza che fa percepire l'auto come se fosse più leggera di 500-600 libbre (circa 225-270 kg), con un'accelerazione notevolmente più brillante e un carattere molto più reattivo.

Prestazioni comprovate al banco prova.
I miglioramenti non si limitano alla potenza massima.

Un'ampia attività di sviluppo al banco prova ha prodotto miglioramenti misurabili lungo l'intera curva di potenza, tra cui:

• Aumento di potenza e coppia pari a circa il 6-8%.
  
• Circa 12-16 cavalli in più
  
• Fino a 20 lb-ft di coppia aggiuntiva su gran parte della gamma di giri.
  
• Prestazioni notevolmente superiori a carico parziale
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Eliminazione del calo di potenza ai bassi regimi di fabbrica
• Forte accelerazione da 1.500 giri/min fino al limitatore di giri.

Con ulteriori modifiche al motore, si possono ottenere miglioramenti ancora maggiori, poiché la mappatura di fabbrica, piuttosto restrittiva, diventa sempre più limitante.

Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano
A differenza degli aggiornamenti che migliorano solo la potenza massima, questa calibrazione trasforma il comportamento dell'auto nella guida normale.

I conducenti possono aspettarsi:

• Sorpassi più rapidi
• Meno bisogno di scalare marcia
• Maggiore flessibilità nelle marce più alte
• Migliore modulazione dell'acceleratore in curva
• Accelerazione più reattiva in uscita di curva
• Maggiore sicurezza durante la guida sportiva su strada e le gare di autocross.

Il miglioramento della coppia ai bassi regimi rende inoltre l'auto notevolmente più facile e piacevole da guidare nel traffico di tutti i giorni.

Potenziali miglioramenti del risparmio di carburante
Sebbene le prestazioni siano l'obiettivo primario, la mappatura rivista per l'apertura parziale dell'acceleratore migliora anche l'efficienza del motore.

Molti clienti segnalano miglioramenti del 10-15% nel consumo di carburante su strada, a seconda dello stile di guida, delle condizioni del motore e delle condizioni operative.

Basato su ricerche approfondite
Questo non è un chip ad alte prestazioni "taglia unica".

Lo sviluppo è iniziato con una strategia software completamente nuova, anziché limitarsi a modificare il programma di fabbrica originale.

Centinaia di ore di revisione del codice, test su strada e sviluppo al banco dinamometrico su oltre cento modelli di Porsche Carrera 3.2 hanno permesso di individuare miglioramenti prestazionali finora inesplorati all'interno del sistema Bosch Motronic.

Il risultato è una calibrazione che offre miglioramenti misurabili in termini di potenza, guidabilità e fluidità di marcia, mantenendo al contempo parametri operativi sicuri per garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.

Centraline di potenziamento e aggiornamenti Bosch Motronic per Porsche 911 Carrera 3.2.

Il sistema di gestione motore Bosch Motronic montato sulla Porsche 911 Carrera 3.2 risponde in modo eccezionale a una calibrazione della centralina elettronica (ECU) accuratamente sviluppata. Mentre il software di fabbrica era stato progettato per soddisfare i requisiti in materia di emissioni, qualità del carburante e produzione della metà degli anni '80, le moderne tecniche di sviluppo consentono miglioramenti significativi nella risposta dell'acceleratore, nell'erogazione della coppia e nella guidabilità complessiva, senza compromettere l'affidabilità.

Le centraline OE Match Performance sono sviluppate per specifiche configurazioni della Porsche 911 Carrera 3.2, incluse le versioni per Stati Uniti, Canada, resto del mondo ed Europa, motori con e senza catalizzatore, sistemi di scarico standard e applicazioni ad alte prestazioni modificate.

Che tu voglia migliorare la guidabilità quotidiana, affinare la risposta dell'acceleratore o massimizzare le prestazioni del tuo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, i nostri aggiornamenti Bosch Motronic sono progettati per offrire miglioramenti tangibili mantenendo al contempo l'affidabilità di livello originale.

Perché aggiornare la centralina motore (DME) della tua Porsche 911 Carrera?

• Un chip per le prestazioni DME sviluppato professionalmente aiuta a:
• Ottimizzare la fasatura dell'accensione
• Migliorare l'erogazione del carburante
• Aumentare la coppia ai bassi e medi regimi
• Migliora la risposta dell'acceleratore
• Ridurre i momenti di stallo e le esitazioni
• Migliorare la guidabilità
• Offrire un'accelerazione più potente
• Massimizzare le prestazioni degli impianti di scarico standard e sportivi
• Migliorare l'efficienza a carico parziale
• Sfrutta appieno il potenziale del motore Porsche 3.2 Carrera.