Albero del volante. Porsche 911 1974-89  ›  91134706104

Albero del volante.
L'albero dello sterzo OE MATCH è un componente di ricambio del sistema di sterzo progettato per applicazioni Porsche compatibili. L'albero dello sterzo costituisce parte del collegamento meccanico tra il volante e il meccanismo di sterzo del veicolo, trasmettendo l'input di sterzata del conducente attraverso il gruppo del piantone dello sterzo.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 2

Poiché l'albero dello sterzo fa parte di un sistema di controllo critico per la sicurezza, usura eccessiva, allentamenti, corrosione, deformazioni o danni devono essere esaminati tempestivamente. Un albero che funziona correttamente contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, un innesto meccanico sicuro e un controllo prevedibile del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

L'albero del volante trasmette il movimento rotatorio dal volante al sistema di sterzo.

Quando il conducente gira il volante, l'albero trasmette tale input al meccanismo di sterzo, modificando in definitiva la direzione delle ruote anteriori.

Le sue funzioni includono:

• Trasmissione del movimento del volante
• Mantenere una connessione meccanica all'interno del sistema di sterzo
• Garantire una risposta dello sterzo precisa
• Contribuisce a ridurre al minimo i giochi di rotazione indesiderati
• Mantenere il corretto funzionamento del piantone dello sterzo
• Garantire un controllo prevedibile del conducente

L'albero lavora in sinergia con altri componenti dello sterzo, che possono includere il piantone dello sterzo, i cuscinetti, i giunti, i giunti cardanici e la scatola dello sterzo, a seconda della configurazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
L'usura o i danni all'albero dello sterzo o ai relativi collegamenti possono influire sulla sensibilità e sulla precisione dello sterzo.

I possibili sintomi includono:

• Gioco eccessivo al volante
• Movimento del volante prima che le ruote rispondano
• Sensazione di sterzo imprecisa o vaga
• Rumori di colpi o scricchiolii durante la sterzata
• Si sentono dei rumori di scatto quando si gira il volante.
• Vibrazioni anomale attraverso il volante
• Legame o rigidità
• Movimento dello sterzo incoerente
• Corrosione visibile
• Scanalature o punti di connessione danneggiati
• Albero piegato o deformato
• Movimento eccessivo nei collegamenti dell'albero

Qualsiasi allentamento, attrito o movimento anomalo dello sterzo di origine sconosciuta deve essere diagnosticato prima di proseguire la guida.

Perché la sostituzione è importante:
L'albero dello sterzo fa parte del sistema meccanico diretto responsabile del controllo della direzione del veicolo.

La sostituzione di un albero usurato o danneggiato può essere d'aiuto:

• Ripristinare l'input di sterzata preciso
• Ridurre il gioco indesiderato dello sterzo
• Ripristinare l'innesto meccanico sicuro
• Correggere eventuali rumori o movimenti relativi all'albero.
• Ripristinare la fluidità dello sterzo
• Migliorare la coerenza dello sterzo
• Sostituire i componenti corrosi o danneggiati
• Mantenere un controllo affidabile del veicolo

Poiché lo sterzo è un elemento critico per la sicurezza, un'usura significativa o danni strutturali non devono mai essere ignorati.

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