Guarnizione di ritorno dell'olio nella coppa. Porsche 982 / 982C / 992.1 / 992.2 2017>>  ❭  0PB115111C

Guarnizione di ritorno dell'olio nella coppa.

La guarnizione di ritorno dell'olio nella coppa è un componente piccolo ma fondamentale del sistema di lubrificazione del motore, progettato per garantire una tenuta sicura al raccordo di ritorno dell'olio tra i componenti del motore e la coppa dell'olio. Questa guarnizione assicura che l'olio motore che ritorna nella coppa rimanga all'interno del sistema, prevenendo perdite e mantenendo una corretta circolazione dell'olio.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Sigilla i condotti di ritorno dell'olio che conducono alla coppa dell'olio.
• Previene le perdite di olio motore nei punti di connessione
• Mantiene la corretta pressione e circolazione dell'olio
• Garantisce un efficiente flusso di ritorno dell'olio all'interno del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite d'olio dalla parte inferiore del motore o dalla coppa dell'olio.
• Residui di olio intorno al tubo di ritorno o ai punti di connessione
• Diminuzione graduale del livello dell'olio motore
• Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con componenti caldi
• Crepe visibili o indurimento del materiale di tenuta

Perché la sostituzione è importante:

• Previene perdite d'olio e contaminazioni del motore.
• Mantiene la corretta pressione e circolazione dell'olio
• Protegge i componenti del motore da una lubrificazione inadeguata
• Riduce il rischio di danni al motore causati dall'olio.
• Garantisce un vano motore pulito ed efficiente

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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