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Essendo il tubo di sfiato superiore dei due che collegano la parte superiore del serbatoio dell'olio al raccordo, svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento del corretto controllo delle emissioni di idrocarburi e delle prestazioni stabili del motore.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 37
Progettato per adattarsi al tubo originale in termini di forma, lunghezza e materiale, questo ricambio garantisce un collegamento sicuro e senza perdite e un flusso di vapore affidabile. Con il tempo, i tubi di serie diventano fragili, morbidi o impregnati d'olio, causando perdite di vapore, nebbia d'olio nel vano motore o ventilazione inadeguata del basamento. L'installazione di un nuovo tubo di sfiato ripristina l'integrità del circuito di ventilazione a carter secco e contribuisce a mantenere stabile il funzionamento del motore.
Un tubo di sfiato deteriorato può causare:
• Nebbia o residui d'olio nel vano motore
• Minimo irregolare o instabile a causa dello squilibrio della pressione
• Perdite d'olio causate dalla sovrapressione del basamento
• Aumento delle emissioni e degli odori sgradevoli
La sostituzione del tubo di sfiato garantisce il corretto funzionamento del sistema a carter secco e garantisce un vano motore pulito e senza perdite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420714501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

