Completamente nuovo, senza permuta. Cavo in acciaio inossidabile, zincato e lavorato a CNC.
Adatto a:
Auto Porsche 356 B LHD
Auto Porsche 356 C LHD
Schema rif. n. 2
Il cavo di trazione del freno a mano è fondamentale per il funzionamento affidabile del freno di stazionamento.
Se il cavo è allungato, corroso o usurato, potrebbero verificarsi problemi quali:
• Corsa eccessiva della leva prima che i freni si innestino
• Scarsa forza di tenuta su pendenza
• Freni posteriori irregolari o che trascinano
• Affidabilità e sicurezza ridotte del freno di stazionamento.
La sostituzione con questo cavo ripristina la corretta geometria di trazione, riduce la corsa della leva, migliora l'innesto e garantisce l'integrità operativa a lungo termine del sistema del freno a mano.
Quando e perché sostituire:
• La leva richiede una corsa eccessiva per azionare i freni
• Sfilacciamento, corrosione o deformazione visibili del cavo originale
• Durante il restauro di una Porsche 356 in cui il sistema del freno a mano viene aperto per la manutenzione
• Cavi/ceppi dei freni posteriori sostituiti o collegamenti del freno a mano sotto l'auto esposti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542405900
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65