Set pistoni, set pistoni forgiati JE di grande diametro "High Comp". Porsche 356C/912  ❭  008118

Set di pistoni, set di pistoni forgiati JE Big Bore "High Comp".
Costruisci, ricostruisci o potenzia un motore ad alte prestazioni compatibile con questo set di pistoni forgiati JE Big Bore ad alta compressione, compatibile con le specifiche OE, disponibile con i codici 0081182JEP e 0081183JEP. Caratterizzati da pistoni forgiati JE di alta qualità, questi set di pistoni big-bore sono progettati per configurazioni di motore compatibili in cui sono richiesti maggiore cilindrata, compressione più elevata, resistenza e prestazioni superiori.

Compatibile con: Porsche 356 C / SC 1963-66 e Porsche 912 dal 1965 in poi con la custodia in 3 pezzi.

I pistoni JE Forgings sono realizzati in alluminio 2618, hanno un offset di 0 con materiale extra sotto la parte superiore per l'alloggiamento della valvola e un angolo di 30°. Questo è un kit di pistoni ad alta compressione 11.5:1, più comunemente utilizzato nelle auto da corsa.

Cilindrata del motore: 1600 cc
Corsa: 74 mm
Pistoni: JE 2618 forgiati
Altezza della cupola: 0,295
Rapporto di compressione: 11,5:1
Angolo del pistone: 30°

Il kit comprende: 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 perni e clip per il pistone.

La costruzione forgiata offre un'eccellente resistenza e durata in condizioni operative gravose. Rispetto ai pistoni fusi convenzionali, i pistoni forgiati sono particolarmente adatti per motori ad alte prestazioni, dove si possono riscontrare pressioni in camera di combustione più elevate, temperature più alte e regimi del motore maggiori. Il design ad alta compressione è concepito per aumentare il rapporto di compressione del motore se abbinato a cilindri, testate, altezza del piano di appoggio e specifiche della camera di combustione appropriate.

Cosa fa questo prodotto:

• Costituisce una parte fondamentale delle camere di combustione del motore.
• Contiene la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
• Trasferisce la forza di combustione attraverso le bielle all'albero motore.
• Offre una configurazione di grande alesaggio per motori compatibili.
• Utilizza la struttura forgiata JE per una maggiore resistenza e durata.
• Utilizza un design ad alta compressione per applicazioni ad alte prestazioni compatibili.
• Può contribuire ad aumentare la cilindrata del motore se utilizzato con i cilindri e la configurazione del motore appropriati.
• Contribuisce a mantenere un'efficace compressione e tenuta del cilindro se installato correttamente.
• Fornisce una solida base per la costruzione e la revisione di motori orientati alle prestazioni.
• Sostituisce i pistoni esistenti usurati, danneggiati o non idonei.

Sintomi di usura o guasto:

• Compressione del cilindro bassa o irregolare.
• Consumo eccessivo di olio motore.
• Fumo blu dallo scarico.
• Riduzione della potenza del motore o prestazioni scadenti.
• Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
• Battito del pistone, rumore metallico o rumori interni anomali del motore.
• Graffi o usura eccessiva sulle fasce elastiche del pistone.
• Teste dei pistoni incrinate, bruciate o danneggiate.
• Sedi delle fasce elastiche del pistone usurate, incrinate o rotte.
• Usura eccessiva del perno del pistone o del foro del perno.
• Graffi sulla parete del cilindro o usura anomala del foro.
• Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
• Evidenza di detonazione o danni alla testa del pistone.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati all'interno di un motore e sono fondamentali per la compressione, la combustione e la produzione di potenza. Mantelli del pistone usurati, sedi delle fasce elastiche danneggiate, teste incrinate, giochi eccessivi o altri difetti del pistone possono compromettere la tenuta del cilindro e portare a una riduzione delle prestazioni, un aumento del consumo di olio, un'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico, rumori anomali e un'usura accelerata delle parti interne del motore.
• La corretta selezione dei componenti e la messa a punto del motore sono particolarmente importanti con pistoni forgiati ad alta compressione di grande alesaggio. L'aumento del diametro del cilindro o della compressione può modificare significativamente le caratteristiche di combustione e i giochi meccanici. Un rapporto di compressione errato, una fasatura dell'accensione errata, specifiche del carburante errate, gioco del pistone, altezza del piano del cilindro o gioco pistone-valvola errati possono contribuire a detonazione, surriscaldamento, danni al pistone o gravi guasti al motore.
• La sostituzione dei componenti usurati o la costruzione di un motore ad alte prestazioni compatibile con il set di pistoni forgiati ad alta compressione Big Bore JE di primo equipaggiamento (0081182JEP o 0081183JEP) fornisce una solida base per prestazioni superiori e un funzionamento affidabile. La costruzione forgiata JE offre la resistenza necessaria per le applicazioni più impegnative, a condizione che il motore sia correttamente specificato, lavorato, messo a punto e assemblato.

Numeri di riferimento correlati
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