Set pistone, forgiato JE 2.0. Porsche 914/ VW Tipo 4  ❭  VW9

Kit pistoni forgiati JE 2.0.
Costruisci, ricostruisci o potenzia un motore compatibile con questo set di pistoni forgiati JE 2.0 di qualità OE Match, disponibile con i codici VW9600T4PSJE e VW9800T4PJE. Caratterizzati da pistoni forgiati JE di alta qualità, questi set sono progettati per configurazioni di motori 2.0 compatibili in cui sono richiesti maggiore resistenza dei pistoni, dimensioni precise e prestazioni affidabili.

Le bielle forgiate JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset di 0 e materiale extra sotto la parte superiore per le sedi delle valvole. Questo set ha un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione ridotta consente di costruire motori con corsa lunga da 78 a 86 mm utilizzando bielle più lunghe con perni da 22 mm.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, autobus o Sandrail.
Cilindrata del motore: 2000 cc

Corsa: da 78 a 86 mm
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22 mm

Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.

I pistoni forgiati sono prodotti in lega di alluminio ad alta resistenza sotto pressione, creando una struttura densa e durevole in grado di sopportare condizioni operative gravose. Ciò li rende particolarmente adatti a motori ad alte prestazioni, elaborazioni e applicazioni esposte a pressioni e temperature di combustione elevate. Durante il funzionamento del motore, i pistoni contengono la pressione di combustione all'interno dei cilindri e trasferiscono tale forza attraverso le bielle all'albero motore, rendendo le loro condizioni e la precisione dimensionale fondamentali per le prestazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Costituisce una parte fondamentale delle camere di combustione del motore.
• Contiene la pressione di combustione all'interno dei cilindri.
• Trasferisce la forza di combustione attraverso le bielle all'albero motore.
• Utilizza la struttura forgiata JE per una maggiore resistenza e durata.
• Contribuisce a mantenere un'efficace compressione del cilindro se installato correttamente.
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni costanti del motore.
• Fornisce una solida base per configurazioni di motori performanti e ricostruiti.
• Sostituisce i pistoni esistenti usurati, danneggiati o non idonei.

Sintomi di usura o guasto:

• Compressione del cilindro bassa o irregolare.
• Consumo eccessivo di olio motore.
• Fumo blu dallo scarico.
• Riduzione della potenza del motore o prestazioni scadenti.
• Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
• Battito del pistone, rumore metallico o rumori anomali provenienti dall'interno del motore.
• Graffi o usura eccessiva sulle fasce elastiche del pistone.
• Teste dei pistoni incrinate, bruciate o altrimenti danneggiate.
• Sedi delle fasce elastiche del pistone usurate, incrinate o rotte.
• Graffi sulla parete del cilindro o usura anomala del foro.
• Gioco eccessivo tra pistone e cilindro.
• Risultati insoddisfacenti durante le prove di compressione o di tenuta.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono fondamentali per la compressione, la combustione e la produzione di potenza del motore. Un'usura eccessiva del mantello, danni alle sedi delle fasce elastiche, crepe sulla testa del pistone, tolleranze errate o altri difetti del pistone possono compromettere la tenuta del cilindro e consentire ai gas di combustione di fuoriuscire nel basamento. Ciò può causare una riduzione della potenza, un consumo eccessivo di olio, un aumento del trafilamento dei gas, una combustione inefficiente e un'usura accelerata dei cilindri e di altri componenti interni del motore.
• La corretta selezione dei pistoni è particolarmente importante nella costruzione di un motore modificato o ad alte prestazioni. L'utilizzo di pistoni con specifiche inadeguate o con tolleranze di lavorazione e assemblaggio errate può causare rumori meccanici eccessivi, compressione insufficiente, surriscaldamento, grippaggio del pistone, contatto tra pistone e valvola, danni al cilindro o, potenzialmente, guasti catastrofici al motore.
• La sostituzione dei componenti usurati o non idonei con il set di pistoni forgiati JE 2.0 OE Match corretto – VW9600T4PSJE o VW9800T4PJE – fornisce una base solida per ripristinare la compressione e ottenere prestazioni del motore affidabili. La costruzione forgiata JE offre una maggiore resistenza per applicazioni di revisione del motore e prestazioni compatibili, se selezionata, misurata, lavorata e assemblata correttamente.