Tubo freno, posteriore. Porsche 356/356A  ❭  35642312

Tubo freno posteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni prestazioni di frenata sicure e affidabili con questo tubo freno posteriore. Questo tubo freno flessibile di alta qualità collega la linea freno rigida al gruppo freno della ruota posteriore, consentendo al liquido freni di fluire sotto pressione e assecondando i movimenti delle sospensioni e dell'asse. Prodotto secondo le specifiche OE con materiali durevoli e rinforzati, offre prestazioni idrauliche affidabili e una lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Riferimento diagramma n. 10

Che si tratti di manutenzione ordinaria dei freni o di un restauro completo, questo tubo freno OE Match garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni di frenata affidabili.

A cosa serve il tubo flessibile del freno posteriore?

Il tubo flessibile del freno posteriore costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico, trasferendo il liquido dei freni dal tubo fisso al gruppo freno posteriore mobile.

Le sue funzioni includono:

• Trasporto di liquido freni idraulico sotto pressione
• Consente il movimento delle sospensioni e degli assi
• Mantenere una pressione dei freni costante
• Garantire prestazioni di frenata sicure e affidabili

Un tubo freno flessibile è fondamentale per garantire la massima efficienza di frenata, consentendo al contempo la normale escursione delle sospensioni.

Perché i tubi flessibili dei freni si rompono?

I tubi flessibili dei freni sono esposti ad elevate pressioni idrauliche, sporco stradale, umidità e continue flessioni durante tutta la loro vita utile.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Deterioramento della gomma dovuto all'età
• Fessurazioni e deterioramento della superficie
• collasso del tubo flessibile interno
• Corrosione intorno ai raccordi terminali
• Danni causati da detriti stradali
• Contaminazione da liquido freni o olio

Un tubo flessibile deteriorato può limitare il flusso del liquido dei freni o presentare perdite, compromettendo le prestazioni e la sicurezza della frenata.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se il tubo flessibile presenta le seguenti caratteristiche:

• Crepe o gomma deteriorata
• Perdite di liquidi
• Raccordi terminali corrosi
• Rigonfiamento durante la frenata
• Restrizione interna che causa una frenata irregolare
• Segnali di invecchiamento durante la manutenzione o il restauro dei freni

Poiché i tubi dei freni si deteriorano naturalmente nel tempo, la loro sostituzione nell'ambito di una revisione completa dell'impianto frenante è considerata una buona pratica di manutenzione preventiva.

Tubi freno e componenti idraulici per Porsche 356

Il sistema frenante idraulico si basa su tubi flessibili dei freni per mantenere una pressione costante, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni. Con il passare del tempo, la gomma di questi tubi si indurisce e si deteriora gradualmente, aumentando il rischio di perdite, riducendo il flusso del fluido e diminuendo le prestazioni di frenata.

La sostituzione dei tubi freno usurati è uno dei modi più semplici ed efficaci per migliorare l'affidabilità e la sicurezza della frenata. I tubi freno OE Match sono realizzati secondo le specifiche OE, offrendo prestazioni affidabili, un montaggio perfetto come in fabbrica e un ottimo rapporto qualità-prezzo sia per la manutenzione ordinaria che per i restauri da concorso.

Vantaggi della sostituzione del tubo flessibile del freno posteriore

• Ripristina una pressione affidabile dei freni idraulici
• Migliora la costanza della frenata
• Previene le perdite causate dall'invecchiamento dei tubi flessibili
• Consente il normale movimento della sospensione
• Ideale durante la revisione dell'impianto frenante.    

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