Ventola dell'alternatore del mozzo. Porsche 356  ❭  53906201

Puleggia interna del generatore I metà.
Mantieni il corretto funzionamento della cinghia dell'alternatore e della ventola di raffreddamento con questa metà della puleggia interna del generatore, conforme alle specifiche originali e prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa metà della puleggia fa parte del gruppo puleggia del generatore, garantendo il corretto allineamento e la tensione della cinghia se utilizzata con la metà della puleggia esterna e gli spessori corrispondenti.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 7

Con il tempo, la metà originale della puleggia può usurarsi, graffiarsi, deformarsi o corrodersi a causa del continuo contatto con la cinghia, del calore e delle vibrazioni del motore. Danni o usura possono impedire il corretto posizionamento della cinghia di trasmissione, causando slittamento, usura eccessiva, problemi di ricarica o riduzione delle prestazioni della ventola di raffreddamento. La sostituzione di una metà di puleggia usurata ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile dell'alternatore e della ventola di raffreddamento. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fa parte del gruppo puleggia del generatore.
• Garantisce il corretto allineamento della cinghia di trasmissione.
• Contribuisce a mantenere la corretta tensione della cinghia se utilizzato con gli spessori appropriati.
• Aziona il generatore e la ventola di raffreddamento del motore.
• Riduce il rischio di slittamento della cintura e di usura prematura.
• Sostituisce le metà della puleggia originale usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Scanalature della puleggia graffiate o usurate.
• Corrosione o vaiolatura sulla superficie della puleggia.
• Metà della puleggia piegata o deformata.
• La cinghia di trasmissione slitta o emette un cigolio.
• Usura irregolare o accelerata della cinghia.
• Difficoltà a mantenere la corretta tensione della cinghia.
• Danni visibili che compromettono l'allineamento della puleggia.

Perché la sostituzione è importante:

• La metà interna della puleggia del generatore è un componente fondamentale del sistema di azionamento del generatore e della ventola di raffreddamento, in quanto garantisce che la cinghia di trasmissione giri correttamente e mantenga la giusta tensione. Una metà della puleggia usurata o danneggiata può causare disallineamento della cinghia, slittamento, maggiore usura della cinghia, riduzione dell'efficienza di carica e compromissione del raffreddamento del motore.
• La sostituzione della metà interna della puleggia dell'alternatore ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile dell'alternatore e della ventola di raffreddamento, contribuendo a proteggere i sistemi di ricarica e raffreddamento del motore da un'usura eccessiva. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.

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Puleggia esterna del generatore II metà.
Mantieni prestazioni affidabili del generatore e della ventola di raffreddamento con questa metà della puleggia esterna del generatore, conforme alle specifiche originali (OE Match) e prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa metà della puleggia esterna lavora in sinergia con la metà della puleggia interna e gli spessori di regolazione per garantire il corretto allineamento e la tensione della cinghia di trasmissione, assicurando un funzionamento efficiente del generatore e della ventola di raffreddamento del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 8

Con il tempo, la metà originale della puleggia può usurarsi, graffiarsi, deformarsi o corrodersi a causa del contatto continuo con la cinghia, dei cicli termici e delle vibrazioni del motore. Una puleggia danneggiata può impedire il corretto funzionamento della cinghia, causando slittamento, usura eccessiva, riduzione delle prestazioni di carica o compromissione del raffreddamento del motore. La sostituzione di una metà esterna della puleggia usurata ripristina il corretto posizionamento della cinghia e il funzionamento affidabile del sistema di trasmissione. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fa parte del gruppo puleggia del generatore.
• Funziona con la metà interna della puleggia per fissare la cinghia di trasmissione.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la giusta tensione della cinghia di trasmissione.
• Aziona il generatore e la ventola di raffreddamento del motore.
• Riduce il rischio di slittamento della cintura e di usura prematura.
• Sostituisce le metà della puleggia originale usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Superfici di contatto della puleggia graffiate o usurate.
• Metà puleggia piegata o deformata.
• Corrosione o vaiolatura sulla puleggia.
• La cinghia di trasmissione cigola o slitta.
• Usura eccessiva o irregolare della cinghia.
• Difficoltà nel raggiungere la corretta tensione della cinghia.
• Danni visibili alla puleggia che compromettono l'allineamento della cinghia.

Perché la sostituzione è importante:

• La metà esterna della puleggia del generatore è un componente essenziale del gruppo di azionamento del generatore e della ventola di raffreddamento, in quanto garantisce il corretto posizionamento e la tensione della cinghia di trasmissione per un funzionamento efficiente. Una puleggia usurata o danneggiata può causare disallineamento della cinghia, slittamento, usura accelerata della stessa, riduzione dell'efficienza di carica e calo delle prestazioni della ventola di raffreddamento.
• La sostituzione della metà esterna della puleggia dell'alternatore ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile sia dell'alternatore che della ventola di raffreddamento del motore, contribuendo a proteggere i sistemi di ricarica e raffreddamento da un'usura eccessiva. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.

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Strumento di bloccaggio dell'alternatore.
Rif. Porsche n. 012281A.

Adatto a:
Porsche 356 A / B / C

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