Albero farfalla carburatore 40 PICB. Porsche 356 / 356 A-T1  ›  61610074100

Albero dell'acceleratore del carburatore 40 PICB.

L'albero dell'acceleratore del carburatore OE Match è un componente di ricambio di precisione per i carburatori Solex 40 PICB compatibili, montati sulle prime Porsche 356.
Si tratta di un nuovo albero lavorato a CNC e zincato nero.

Adatto a:

• Porsche 356 Pre-A / 356 A con motore 1500 S

Riferimento diagramma n. 2

L'albero dell'acceleratore attraversa il corpo del carburatore e supporta la farfalla o la piastra dell'acceleratore. Il movimento del leveraggio dell'acceleratore fa ruotare l'albero, aprendo o chiudendo la piastra dell'acceleratore per regolare la quantità di miscela aria-carburante che entra nel motore.

Poiché l'albero si muove ogni volta che si preme o si rilascia l'acceleratore, sia l'albero che i corrispondenti fori nel corpo del carburatore possono usurarsi nel tempo. Un gioco eccessivo può consentire all'aria indesiderata di entrare intorno all'albero, il che può disturbare la miscela del carburatore e rendere difficile una regolazione precisa del minimo.

Questo albero di ricambio è lavorato a CNC e zincato nero, garantendo una sostituzione di precisione durante la ricostruzione o il restauro del carburatore originale.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce l'albero di rotazione per la farfalla del carburatore.
• Trasferisce il movimento del leveraggio dell'acceleratore alla farfalla dell'acceleratore.
• Apre la valvola a farfalla quando si preme l'acceleratore.
• Consente alla farfalla di chiudersi correttamente quando si rilascia l'acceleratore.
• Aiuta a mantenere un posizionamento preciso dell'acceleratore.
• Garantisce un minimo stabile e una risposta dell'acceleratore prevedibile.
• Contribuisce a mantenere un corretto controllo del flusso d'aria nel carburatore.
• Riduce i movimenti eccessivi del leveraggio durante la sostituzione di un albero usurato.
• Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del carburatore durante la revisione.
• Fornisce una sostituzione di precisione per un albero originale usurato, corroso o danneggiato.

Il catalogo ricambi Porsche mostra l'albero dell'acceleratore che interagisce direttamente con la valvola a farfalla, le viti di fissaggio, la leva, le guarnizioni e la relativa componentistica del carburatore.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:

• Eccessivo movimento laterale o gioco nell'albero dell'acceleratore.
• Collegamento dell'acceleratore allentato o impreciso.
• Regime del minimo instabile o irregolare.
• Difficoltà nell'impostare correttamente il regime del minimo.
• Il regime del motore varia quando l'albero dell'acceleratore viene spostato lateralmente.
• Esitazione durante la fase iniziale di accelerazione.
• Risposta dell'acceleratore scarsa o incoerente.
• Il motore gira con una miscela magra al minimo.
• La regolazione della miscela del carburatore sta diventando difficile.
• Funzionamento irregolare a bassi regimi del motore.
• La valvola a farfalla non ritorna costantemente nella stessa posizione di chiusura.
• Movimento dell'acceleratore bloccato o rigido.
• Usura o graffi visibili sull'albero.
• Corrosione sull'albero.
• Gioco eccessivo tra l'albero e il corpo del carburatore.

Le attuali pubblicazioni specializzate segnalano che l'usura dell'albero dell'acceleratore o un gioco eccessivo del cilindro possono causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un minimo irregolare e un dosaggio errato del carburante.

Perché la sostituzione è importante:
Il carburatore si basa su un controllo preciso del flusso d'aria attraverso la valvola a farfalla.

Quando l'albero della farfalla o il suo foro di supporto si usurano, l'albero può spostarsi lateralmente anziché ruotare semplicemente attorno al suo asse previsto. Ciò può influire sia sul posizionamento della farfalla che sulla tenuta dell'albero all'interno del corpo del carburatore.

Un gioco eccessivo dell'albero può consentire all'aria non misurata di entrare nel carburatore. Poiché quest'aria bypassa il normale percorso di flusso d'aria calibrato, la miscela aria/carburante del motore può diventare difficile da controllare, in particolare al minimo e con piccole aperture dell'acceleratore.

La sostituzione di un albero dell'acceleratore usurato contribuisce a ripristinare:

• Movimento preciso dell'acceleratore.
• Gioco ridotto del leveraggio dell'acceleratore.
• Posizionamento più costante della farfalla dell'acceleratore.
• Migliore stabilità al minimo.
• Risposta dell'acceleratore più prevedibile.
• Regolazione corretta del carburatore.
• Funzionamento affidabile del leveraggio dell'acceleratore.

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