Set pistoni, grande diametro 86 mm. Porsche 356C/912  ❭  0081186SP

Kit pistone ipereutettico con rivestimento in grafite

Ripristina la compressione e le prestazioni del motore con questo kit di pistoni ipereutettici OE Match da 1600 cc, dotato di pistoni rivestiti in grafite con un angolo di 30°, sedi valvole e spinotti da 22 mm.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

con il carter motore in 3 pezzi

Progettata per una corsa di 74 mm, la struttura ipereutettica offre eccellente resistenza, stabilità dimensionale e resistenza all'usura. Le fasce elastiche rivestite in grafite contribuiscono a ridurre l'attrito tra il pistone e la parete del cilindro, mentre le sedi delle valvole garantiscono il gioco necessario per le configurazioni del motore compatibili.

Ogni pistone presenta una cupola da 17 cc ed è progettato per un rapporto di compressione di 9,2:1. Fornito come set completo di quattro pistoni con fasce elastiche, spinotti e fermi, è ideale per la revisione dei motori e la sostituzione di pistoni usurati.

Perché scegliere i pistoni ipereutettici?

I pistoni ipereutettici utilizzano una lega di alluminio ad alto contenuto di silicio che offre un'eccellente stabilità dimensionale e un'espansione termica controllata.

I vantaggi includono:

• Eccellente resistenza e durata
• Dilatazione termica ridotta
• Rivestimento in grafite per ridurre l'attrito
• Gioco costante tra pistone e cilindro
• Eccellente durata per la revisione dei motori

Quando è necessario sostituire i pistoni?

Pistoni e fasce elastiche possono usurarsi a causa dell'elevato chilometraggio, del surriscaldamento, della scarsa lubrificazione o dell'eccessiva usura dei cilindri. La sostituzione potrebbe essere necessaria se il motore presenta i seguenti problemi:

• Bassa compressione
• Aumento del consumo di petrolio
• Pistoni usurati o danneggiati
• Usura eccessiva del pistone o delle fasce elastiche
• Danni al motore dovuti a surriscaldamento o detonazione
• Una ricostruzione completa del motore

Specifiche principali

• Cilindrata: 1600 cc
• Corsa: 74 mm
• costruzione ipereutettica
• Rivestito in grafite
• Volume della cupola: 17 cc
• Rapporto di compressione: 9,2:1
• Angolo del pistone: 30°
• Perni del polso da 22 mm
• Alloggiamenti per valvole lavorati

Il kit include

• 4 pistoni
• Set completo di fasce elastiche per pistoni
• 4 perni da polso da 22 mm
• clip da polso

Revisione del motore da 1600 cc: pistoni e componenti

La corretta specifica del pistone è essenziale durante la ricostruzione di un motore da 1600 cc. Corsa, rapporto di compressione, angolo del pistone e dimensioni del perno del pistone devono corrispondere alla configurazione del motore prevista per mantenere una compressione corretta e un funzionamento affidabile.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Questo kit OE Match combina una costruzione ipereutettica con rivestimento in grafite con una corsa di 74 mm, un angolo del pistone di 30°, una cupola da 17 cc, un rapporto di compressione di 9,2:1 e spinotti da 22 mm, fornendo una soluzione completa per la ricostruzione di motori compatibili.

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