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Raccordo banjo M8 per carburatore Solex. Porsche 911 1965-68  ❭  90110890200

Raccordo banjo M8 per carburatore Solex. Porsche 911 1965-68 - 90110890200 - PRSN8
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Raccordo banjo carburante M8 – Carburatore Solex
Venduto singolarmente

Raccordo banjo M8 di alta qualità progettato per il carburatore Solex utilizzato nei primi modelli Porsche 911 fino al 1968.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L

Schema di riferimento n. 40

Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra la linea del carburante e il carburatore, assicurando un'adeguata erogazione di carburante al motore. Nei primi sistemi di alimentazione a carburatore, svolgeva un ruolo cruciale nel mantenere un flusso di carburante costante e prestazioni ottimali del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche 911 classiche.

Caratteristiche principali

• Raccordo banjo M8 per carburatore Solex
• Adatto per Porsche 911 (fino al 1968)
• Progettato per i primi sistemi di alimentazione a carburatore
• Garantisce un collegamento del carburante sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a banjo è un componente fondamentale del sistema di alimentazione del carburatore.

Aiuta a:
• Collegare i tubi del carburante direttamente al carburatore Solex
• Mantenere un flusso di carburante costante e controllato
• Garantire una tenuta stagna in condizioni operative
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante al motore

Perché sostituire i raccordi banjo?

Con il passare del tempo, i raccordi del carburante possono deteriorarsi o guastarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante dai raccordi del carburatore
• Superfici di tenuta danneggiate o usurate
• Corrosione dovuta all'età e all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni ottimali.



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Product Information
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Linea del carburante.
Il tubo del carburante Porsche è un componente di ricambio OEM originale progettato per i modelli Porsche 911 (964) dal 1989 al 1994. Questo tubo di precisione garantisce un'erogazione del carburante sicura, efficiente e senza perdite all'interno del sistema di iniezione del carburante L-Jetronic.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Cosa fa questo prodotto:

Si tratta di una linea di alimentazione del carburante rigida o semirigida che trasporta il carburante dalla fonte di alimentazione (pompa del carburante/filtro del carburante) ai binari degli iniettori o a una parte del sistema di iniezione del carburante.
Deve mantenere la pressione del carburante ed evitare perdite, pieghe o sfregamenti. Verrà posato lungo il vano motore o le aree della paratia, spesso esposte a calore e vibrazioni, quindi la durevolezza del materiale è fondamentale.

Sintomi di un tubo del carburante difettoso/danneggiato:

  • Odore di carburante nel vano motore, in particolare sotto carico o in accelerazione.
  • Perdita di carburante visibile o infiltrazione lungo la linea o i raccordi.
  • Scarse prestazioni , esitazioni o inciampi in accelerazione, perché l'alimentazione o la pressione del carburante non sono costanti.
  • Difficoltà di avviamento se il carburante non raggiunge correttamente gli iniettori.
  • Spia motore o codici di errore relativi alla pressione del carburante, all'alimentazione dell'iniettore o alla miscela magra.
  • Spruzzi/spruzzi se l'aria viene aspirata nell'alimentazione del carburante o se l'erogazione del carburante è compromessa.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina un'erogazione di carburante sicura e senza perdite: le perdite di carburante rappresentano un rischio di incendio e sono pericolose.
  • Garantisce la corretta pressione del carburante per garantire prestazioni e guidabilità ottimali del motore.
  • Previene danni o sollecitazioni ad altri componenti del sistema di alimentazione (pompa del carburante, regolatore, iniettori) che potrebbero avere difficoltà se l'alimentazione non è costante.
  • Mantiene l'affidabilità e previene i guasti: un tubo del carburante rotto potrebbe lasciarti a piedi o causare danni secondari più costosi.

Diagramma Rif. n. 10



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Si adatta:
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Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14.



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Diagramma di riferimento n. 22



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