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Guarnizione sfiato carter motore. Porsche 914 anni 70-76  ❭  021115487

Guarnizione sfiato carter motore. Porsche 914 anni 70-76 - 021 115 487, 021115487
1
Controllare l'adattamento del veicolo
021115487
Product Information
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Guarnizione di sfiato del basamento motore.
Mantieni una tenuta efficace all'interno del sistema di ventilazione del basamento del motore con questa guarnizione di sfiato del basamento motore OE Match, codice 021115487. Progettata per applicazioni motore compatibili, questa guarnizione sigilla la giunzione tra il gruppo di sfiato del basamento e la sua superficie di accoppiamento del motore, contribuendo a prevenire perdite indesiderate di olio, vapore e aria.

Adatto a:
Porsche 914 1970-76

Il sistema di sfiato del basamento gestisce la pressione e i gas che si accumulano all'interno del basamento durante il normale funzionamento del motore. Una piccola quantità di gas di combustione può passare attraverso le fasce elastiche dei pistoni ed entrare nel basamento come blow-by. Il sistema di sfiato consente di controllare in modo sicuro questi gas e la pressione, impedendone l'accumulo all'interno del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Sigilla il gruppo di sfiato del basamento contro la sua superficie di accoppiamento.
  • Aiuta a prevenire perdite di olio motore e vapori d'olio intorno allo sfiato.
  • Contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del basamento.
  • Previene perdite d'aria indesiderate attraverso il giunto di montaggio dello sfiato.
  • Contribuisce a una gestione efficace della pressione nel basamento e dei gas di blow-by.
  • Contribuisce a mantenere pulita la parte esterna del motore e a prevenire la contaminazione da olio.
  • Garantisce una tenuta perfetta ogni volta che il gruppo di sfiato viene rimosso per la manutenzione.
  • Sostituisce una guarnizione indurita, screpolata, compressa, danneggiata o che perde.
  • Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni motore compatibili.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdita di olio motore in corrispondenza del gruppo di sfiato del basamento.
  • Macchie d'olio o umidità intorno alla superficie di montaggio dello sfiato.
  • Nebbia d'olio che si accumula intorno alla parte superiore del motore.
  • L'odore di olio bruciato si avverte se l'olio fuoriuscito raggiunge i componenti caldi del motore.
  • Sporco e detriti si accumulano nelle zone oleose intorno allo sfiato.
  • Presenza di perdite d'aria intorno all'alloggiamento dello sfiato.
  • Aumento della contaminazione da olio intorno ai componenti del motore nelle vicinanze.
  • Una guarnizione fragile, incrinata, appiattita o danneggiata durante l'ispezione.
  • Si sono verificate perdite dopo la rimozione e il rimontaggio del gruppo di sfiato.

Perché la sostituzione è importante:

  • La guarnizione dello sfiato del basamento deve mantenere una tenuta efficace nonostante i ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, l'esposizione all'olio motore, le vibrazioni e l'usura dovuta al tempo. Con il passare del tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, restringersi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di sigillare correttamente.
  • Una volta che la guarnizione inizia a perdere, l'olio motore o i vapori d'olio possono fuoriuscire intorno al gruppo di sfiato. Anche una perdita relativamente piccola può ricoprire i componenti circostanti di olio, attirare sporco, produrre odori sgradevoli e rendere più difficile individuare altre perdite nel motore.
  • Una guarnizione difettosa può anche compromettere il sistema di ventilazione del basamento, consentendo perdite d'aria incontrollate. Mantenere un gruppo di sfiato correttamente sigillato contribuisce a garantire che i gas e la pressione del basamento vengano gestiti attraverso il percorso di ventilazione previsto.
  • La sostituzione della guarnizione è particolarmente importante quando il gruppo di sfiato è stato rimosso. Il riutilizzo di una vecchia guarnizione compressa può compromettere la tenuta e richiedere un nuovo smontaggio del componente.



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Rif. diagramma 5.

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99911347640
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99911349041
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99710121200
99710121201
0PB105249

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Guarnizione testata motore. Porsche 957/958 Caienna / 970 Panamera - 94810417405, 94810417404, 94810417305, 94810417304, 354.514, 354.524
2
Guarnizione testata motore. Porsche 957/958 Caienna / 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
94810417
Product Information
Product Information
Guarnizione testata motore - cilindro 1-4 o 5-8.
1 per motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2010>>

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 94810417304 (1-4 cil.) / 94810417404 (5-8 cil.)

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Diagramma rif. 34

Numeri di riferimento correlati
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94810417
94810417405
94810417404
94810417305
94810417304
354.514
354.524

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Guarnizione coperchio catena di distribuzione. Porsche 957/958 Caienna / 970 Panamera - 94810112921, 94810112920, 94810112922
2
Guarnizione coperchio catena di distribuzione. Porsche 957/958 Caienna / 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
94810112922
Product Information
Product Information
Guarnizione coperchio catena di distribuzione. Giusto.

porsche

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2008-10
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Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2010-16

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Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
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94810112922
94810112921
94810112920
94810112922

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