Manicotto di tenuta in gomma dell'asta del cambio. Porsche 914  ❭  91442423902

Manicotto di tenuta in gomma per l'asta del cambio.
Ripristina un'efficace tenuta e protezione intorno al leveraggio del cambio con questa guarnizione in gomma per asta del cambio di tipo OE, progettata per applicazioni Porsche compatibili.
Questo componente si installa sul bordo situato all'apertura del coperchio della trasmissione per impedire l'ingresso di detriti nell'alloggiamento.

Adatto a:

• Porsche 914 1970-76

Diagramma di riferimento n. 33

La guarnizione di tenuta dell'asta del cambio è un componente flessibile in gomma che si monta attorno all'asta/leveraggio del cambio dove sono necessarie protezione e tenuta. Contribuisce a isolare il meccanismo del cambio da sporco, umidità, polvere e altri contaminanti, consentendo al contempo all'asta di muoversi durante la selezione delle marce.

Poiché la boccola è realizzata in gomma flessibile, l'usura dovuta all'età, al calore, alla contaminazione da olio e ai movimenti ripetuti possono, nel tempo, causare l'indurimento, la screpolatura, la spaccatura o il deterioramento del materiale. Una volta danneggiata, la boccola non è più in grado di fornire una barriera efficace attorno all'asta del cambio.

La sostituzione di una boccola usurata o danneggiata con questa boccola di tenuta in gomma per asta del cambio, compatibile con i ricambi originali, contribuisce a proteggere il leveraggio del cambio, a mantenere una tenuta corretta e a preservare a lungo termine le condizioni dei componenti circostanti della trasmissione e del cambio.

Cosa fa questo prodotto:

• Guarnizioni attorno all'asta/leveraggio del cambio.
• Consente il movimento dell'asta del cambio mantenendone la protezione.
• Aiuta a impedire che sporco e detriti penetrino nell'area di collegamento.
• Contribuisce a ridurre la contaminazione da umidità.
• Protegge i componenti circostanti del meccanismo di cambio marcia.
• Fornisce una barriera flessibile attorno all'asta di cambio mobile.
• Contribuisce a mantenere la separazione prevista tra le aree adiacenti.
• Consente i normali movimenti durante la selezione delle marce.
• Sostituisce una guaina di gomma screpolata, spaccata, indurita o mancante.
• Garantisce il corretto funzionamento a lungo termine del meccanismo di selezione delle marce.
• Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
  
  

Sintomi di usura o guasto:

• Crepe visibili nella gomma.
• Manicotto di tenuta spaccato o strappato.
• Gomma che si indurisce o diventa fragile.
• Gomma deteriorata.
• Il manicotto non si adatta più saldamente all'asta del cambio.
• Il manicotto si deforma.
• Stacco di sezioni di gomma.
• Contaminazione intorno al leveraggio del cambio.
• Sporco o detriti che penetrano nell'area del leveraggio.
• Umidità intorno a componenti precedentemente protetti.
• Aumento della rumorosità meccanica proveniente dall'area del leveraggio del cambio.
• Manicotto di tenuta originale deteriorato o mancante.
• Contaminazione da olio o sostanze chimiche che causano l'ammorbidimento o il rigonfiamento della gomma.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione di tenuta è un componente relativamente piccolo, ma svolge un'importante funzione protettiva.
• Una volta che la gomma si spacca o si stacca, i contaminanti possono raggiungere aree che avrebbero dovuto rimanere protette.
• La sostituzione di una boccola danneggiata contribuisce a mantenere un ambiente ottimale intorno al leveraggio del cambio e può ridurre la probabilità di usura prematura.

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