Regolatore albero a camme. Porsche 958 Caienna / 970 Panamera  ❭  94810505123

Regolatore dell'albero a camme.
Venduti singolarmente - 2 necessari per auto.
Ripristina la fasatura variabile delle valvole e le prestazioni affidabili del motore con questo regolatore dell'albero a camme di ricambio originale. Progettato per applicazioni su motori Porsche compatibili, il regolatore dell'albero a camme fa parte del sistema di fasatura variabile delle valvole del motore e modifica la posizione dell'albero a camme rispetto all'albero motore in base alle condizioni di funzionamento.

Adatto a:
Porsche 958 4.8L Cayenne S 2011-14
Porsche 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
Porsche 958 4.8L Cayenne TURBO 2011-18
Porsche 970 3.6L Panamera 2010-16
Porsche 970 4.8L Panamera S 2010-13
Porsche 970 4.8L Panamera GTS 2013-16
Porsche 970 4.8L Panamera TURBO 2010-16

Diagramma di riferimento n. 9

I motori moderni possono modificare la fasatura dell'albero a camme per ottimizzare il funzionamento delle valvole a diversi regimi e carichi. Il regolatore dell'albero a camme risponde al sistema di gestione del motore e al relativo controllo della pressione dell'olio, anticipando o ritardando la fasatura dell'albero a camme a seconda delle necessità. Ciò contribuisce a bilanciare la coppia ai bassi regimi, le prestazioni agli alti regimi, l'efficienza e le emissioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Fa parte del sistema di fasatura variabile delle valvole del motore.
• Regola la posizione dell'albero a camme rispetto all'albero motore.
• Regola l'anticipo o il ritardo della fasatura delle valvole in base alle condizioni di funzionamento del motore.
• Interagisce con i sistemi di gestione del motore e di controllo dell'olio.
• Contribuisce a ottimizzare la fasatura delle valvole in base ai diversi regimi e carichi del motore.
• Garantisce prestazioni del motore elevate e costanti.
• Contribuisce a migliorare la risposta alle basse velocità e l'efficienza alle alte velocità.
• Contribuisce al regolare funzionamento del motore e a una combustione efficiente.
• Aiuta il motore a mantenere la fasatura dell'albero a camme impostata.
• Sostituisce un regolatore dell'albero a camme usurato, bloccato, danneggiato o malfunzionante.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni con motori Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
• Codici di errore relativi alla fasatura o alla correlazione dell'albero a camme.
• Rumori meccanici anomali o sferraglianti provenienti dal sistema di distribuzione.
• Il rumore è particolarmente evidente durante l'avviamento del motore.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Il motore presenta mancate accensioni.
• Esitazione o scarsa risposta dell'acceleratore.
• Riduzione della potenza del motore.
• Erogazione di energia elettrica irregolare.
• Aumento del consumo di carburante.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Il motore funziona in modo diverso a determinate velocità o carichi.
• La posizione effettiva dell'albero a camme non corrisponde alla posizione comandata durante i test diagnostici.
• Gioco eccessivo, bloccaggio o danni fisici rilevati durante l'ispezione del sistema di distribuzione.

Perché la sostituzione è importante:

• Una fasatura precisa dell'albero a camme è essenziale per il corretto funzionamento delle valvole. Il regolatore dell'albero a camme consente al motore di modificare dinamicamente questa fasatura, anziché affidarsi a un'unica impostazione fissa per ogni condizione di funzionamento.
• Se il regolatore si blocca o si usura eccessivamente, l'albero a camme potrebbe rimanere troppo anticipato o troppo ritardato. Ciò può influire sul riempimento dei cilindri, sulla combustione e sul flusso dei gas di scarico, con conseguente riduzione delle prestazioni, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante.
• Un regolatore meccanico usurato può anche generare rumori di sferragliamento o di battito. Il funzionamento continuato con un guasto al sistema di distribuzione può sottoporre i componenti correlati a uno stress maggiore e contribuire a un deterioramento più esteso del sistema stesso.
• Nei motori in cui il gioco tra pistone e valvola è limitato, gravi errori di fasatura meccanica possono potenzialmente causare danni interni al motore. Per questo motivo, i guasti di fasatura persistenti o i rumori anomali provenienti dal sistema di distribuzione non devono essere ignorati.
• La sostituzione di un componente difettoso con questo regolatore dell'albero a camme di ricambio originale contribuisce a ripristinare la corretta fasatura variabile delle valvole, una risposta costante del motore e un funzionamento affidabile del relativo sistema di distribuzione.

Numeri di riferimento correlati
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