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Articolo su ordinazione speciale
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Product Information
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Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.

Questa valvola di aspirazione della testata del motore, ricambio originale Porsche 911/964, è un componente progettato per regolare l'immissione della miscela aria-carburante nella camera di combustione. Installata all'interno della testata, la valvola di aspirazione si apre e si chiude in sincronia con il ciclo del motore, garantendo un flusso d'aria efficiente per la combustione e prestazioni ottimali del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 pezzi per auto.

Adatto a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramma di riferimento n. 9

Cosa fa questo prodotto:

  • Regola il flusso d'aria in ingresso nella camera di combustione
  • Si apre e si chiude in sincronia con la fasatura del motore.
  • Favorisce una combustione efficiente e la produzione di energia.
  • Mantiene il corretto flusso della miscela aria/carburante
  • Contribuisce alle prestazioni del motore, all'efficienza e al controllo delle emissioni.

Sintomi di usura o guasto:
  • Mancata accensione del motore o minimo irregolare
  • Perdita di potenza o scarsa accelerazione
  • Compressione ridotta nel cilindro interessato
  • Consumo eccessivo di carburante
  • Ticchettii o colpi provenienti dalla testata del cilindro
  • Superfici delle valvole bruciate, piegate o ricoperte di carbonio
  • La spia di controllo del motore è collegata a problemi di combustione.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza della combustione.
  • Migliora la potenza del motore e la risposta dell'acceleratore.
  • Mantiene la corretta compressione e la tenuta del cilindro
  • Riduce il consumo di carburante e le emissioni.
  • Previene ulteriori danni al motore causati dal guasto delle valvole.
  • Garantisce affidabilità e funzionamento regolare del motore nel lungo periodo.



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